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恒大获顶级新能源汽知识产权
月2日，恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行新能源汽车0底盘架构知识产权移交仪式。至此，恒大正式获得世界顶级的0底盘架构知识产权。
恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行新能源汽车0底盘架构知识产权移交仪式。至此，恒大正式获得0底盘架构知识产权。
公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“省级雏鹰企业”等资质和荣誉。在知识产权方面，恒大新能源汽车（天津）有限公司拥有注册商标数量达到47个，软件著作权数量达到33个，专利信息达到107项。
与德国hofer合作，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术；9月，与德国BENTELER和FEV集团强强联手，获得世界顶级新能源汽车0底盘架构知识产权。
停产预警还是淘汰风险?恒大汽车弹尽粮绝
1、谁能想到，新车仅交付900辆，公司就要面临停产风险，这里说的正是恒大汽车。去年9月份恒驰5正式量产，并在10月底开启交付，对于恒大汽车来说，这无疑是翻开美好新篇章的开始。
2、日前，恒大汽车发布公告称，公司旗下首款量产车恒驰5正在持续量产，截至本公告发布之日已交付超过900辆恒驰5，但集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。
3、首先，在天津工厂停产之前，恒大已经暂停了其它工厂，将***都集中到了天津工厂生产。随着天津工厂暂停生产，恒大汽车算是全面停产了。其次，能不能恢复生产，主要得看恒大的资金情况能否得到缓解。
4、紧接着是恒大新能源汽车也发布公告，公告核心内容有两点：一是坦承如果没有新增资金，目前将有停产风险；二是如果能够在未来融资超过290亿元，仍***推出多款旗舰车型，并望实现量产。
5、但这依旧是一个***设，***设重组成功，也就一并解除了香港***判令清盘的风险。 二是恒大新能源汽车目前正在寻求融资。集团在无法获得新增流动性的情况下会有停产风险。
恒大硬着头皮把恒驰5给造出来了,该车有哪些亮点呢?
亮点三：性能强，加速快。试驾过程中，恒驰5的加速响应非常迅速，带来了“快如闪电”的体验。据了解，这款车型续航700公里。
恒驰5***用了全新的设计语言，外观时尚动感，内饰豪华舒适。此外，恒驰5还配备了多项智能科技，如自动泊车、自动驾驶***等。
尽管面临各种挑战，恒大汽车依然坚定造车之路。在恒驰5持续加大马力交付基础上，恒驰恒驰7也在近期首度揭开面纱，目前两款新车都已完成设计冻结，并进行了大量的试验验证，包括冬标和夏标都已经完成。
此次量产的恒驰5，是一款纯电SUV产品，也是恒驰汽车旗下首款量产上市新车。
最大的亮点，在于搭载了高通8155芯片，这可是现阶段车规芯片的“天花板”，其车机的流畅度应该是有保证的。
恒大汽车用的什么电池
使用的电池由上海卡耐新能源公司生产。恒大新能源汽车收购公司58%的股权，成为公司最大的股东。该公司由中国汽车技术研究中心和日本英耐时有限公司共同出资。
使用的电池是上海卡耐新能源公司生产的。恒大收购公司58%股权，成为公司第一大股东。该公司由中国汽车技术研究中心和英耐时代有限公司共同出资组建。
简单说就是，恒大汽车无法再次获得融资，将有停产风险。也就是新能源车企常说的“资金链”断裂，如威马汽车已是危在旦夕。
上半年，恒大健康的新能源汽车业务营收5300万元，其中锂电池销售额2660万元，同比下滑85%。恒大健康的新能源汽车部门目前并没有实质性业务，2019年并表了卡耐新能源的电池业务，看起来有了一些营收。
去年“瑞银”报告称，特斯拉电池单位成本虽然已为最低，但基础型Model 3每卖出一台入门款，特斯拉就要亏损6000美元（约2万人民币）。
