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梦想照进现实,问道“奔驰量产L3级有条件自动驾驶”
在汽车圈L2级自动驾驶满天飞的当下，梅赛德斯-奔驰仿佛为自动驾驶技术打开了一扇窗，带领全国媒体体验了量产L3级有条件自动驾驶系统中国首试。
早在2021年12月，奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统就已经获得全球首个L3级有条件自动驾驶系统的国际认证。如今，搭载这套DRIVE PILOT驾驶领航系统的量产车是已经登陆了德国及美国市场，成为了全球唯一被授权在高速公路使用的L3级有条件自动驾驶系统。
据悉，2022年梅赛德斯-奔驰在德国获得全球首个L3级有条件自动驾驶系统国际认证。
L3级：条件自动驾驶。车辆可以实现对绝大部分的功能操作，而且面对大部分情况车辆也能够自己去应付，但是驾驶员还是要始终保持注意力，在出现紧急情况时需要随时接管车辆。L4/L5级：高度自动驾驶/全自动驾驶。
可以说，L2和L4对权责的界定非常清晰，而L3级自动驾驶一直处于一个尴尬的境地，显得十分鸡肋。
自动驾驶级别定义
1、自动驾驶分为0级、1级、2级、3级。自动驾驶是指车辆通过各种传感器（雷达、摄像头、激光雷达等）感知周围环境并做出决策控制。）安装在车身上，无需驾驶员操作自行行驶。等级0的定义：也就是没有自动档。
2、从0到5分为6个不同的等级。0级驾驶自动化：即紧急***，驾驶自动化系统在动态驾驶任务中不能连续进行车辆的横向或纵向运动控制，但具有在动态驾驶任务中连续进行某些目标和***的检测和响应的能力。
3、L级别：高度自动驾驶系统可以完成所有驾驶操作在有条件的道路行驶时驾驶者可以完全解放双手。L级别：完全自动驾驶达到真正的无人参与驾驶操控。
4、目前业界主要***用的自动驾驶分级标准是由SAEInternational（国际汽车工程学会）2014年发布，2018年修订的《标准道路机动车驾驶自动化系统分类与定义》：根据系统执行动态驾驶任务的多少，将自动驾驶分为L0-L5级六种不同级别。
5、SAE自动驾驶分级为L0~L5，根据不同程度，从零到完全自动化，共分为六个等级。
小鹏P7自动驾驶怎么开启
小鹏p7有自动驾驶功能小鹏P7拥有XPILOT30自动驾驶***系统这个系统适用于城市和高速道路，在市区内行驶可以开启防加塞模式，较少被加塞的概率在高速行车时，则可以实现L3级自动***驾驶，在定速巡航状态下，主动寻找最佳。
可以使用手机一键启动。小鹏p7不开驾驶员门可以使用手机***进行一键启动。
当前，主流的自动***导航驾驶系统覆盖了自动超车、自动限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等基础场景使用。
根据导航规划自动切换至下一条高速/高架； 自动驶离主路（出匝道）； 所以，通过这个功能，XPILOT 0 的小鹏 P7 可以带来接近 L3 级别的***驾驶体验。
【太平洋汽车网】小鹏p7能自动驾驶，小鹏P7拥有XPILOT0自动驾驶***系统。
特斯拉FSD离真正自动驾驶还有多远?
虽然FSD Beta V12非常成功，但它离我们真正理解上的L4级自动驾驶依然还有很长一段距离。当打开FSD后，驾驶员依然需要对路况进行实时监控，并在关键时刻进行介入。
近日韩国经济日报报道称，三星有可能与特斯拉合作生产下一代全自动驾驶芯片。预计在未来3-4年内，特斯拉将大规模量产包括新一代FSD芯片在内的HW 0平台，2026年之前有望实现L5级别的自动驾驶。
相关介绍如下：特斯拉所配备的自动驾驶功能为自动***驾驶，仍需要驾驶员进行主动监控，并没有实现真正的“自动驾驶”。特斯拉环绕车身一共配有8个摄像头，视野范围可达360度，对周围环境的监测距离最远达到了250米。
据报道，特斯拉FSD全球领跑，打造算法+算力+数据闭环构筑护城河。随着特斯拉自动驾驶系统的不断升级和优化，以及全球范围内对该技术的接受度逐渐提高，预计到2022年，特斯拉自动驾驶系统将实现更广泛的覆盖和更成熟的应用。
adigo自动驾驶系统是什么
adigo自动驾驶系统包括可提供后车接近预警（raw）、拥堵低速自动跟车（tja）、交叉路口横向交通提醒功能（fcta）。
ADiGO 系统中文名为“艾迪狗”，由广汽研究院主导开发。
全系标配博世ESP 3系统，达到L2 ***自动驾驶功能，配合广汽集团最新研发的ADiGO（智驾互联）生态系统，消费者将享受导航、社交、***、语音、车生活的多重乐趣。
ADiGO 系统是广汽研究院主导开发的，目前已经是具备了多路况场景下***驾驶能力的 0 版本了，而搭载这套系统的首款车型是 Aion LX，也是我们试驾的版本。但需要注意的是在 Aion LX 上的高级别***驾驶能力是选装功能。
