本田cbr25022期_本田cbr25022期起步没力是什么问题

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CBR22期最高时速： 180码型号：MC22 生产年份：1990--1998 缸型：水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门囗径X冲程：45 X 38mm 排气量： 249c.c.马力：40匹钮力：23。

期是88-89年生产，22期是90-98年生产。19前面是单碟刹，22前面是双碟刹。发动机和车身基本没啥区别，19是45匹马力，22开始生产的时候日本对摩托车就有了马力限制，22期的马力被限制在40匹，不过感觉不出来。

本田250四缸最后一代，cbr22期，这一代出到98年就绝版了，要注意好好爱车，按时保养，注意更换机油时间。

本田只有MC17 14 19 22。至于NC，都是23 29这些400cc的车了。14 17 19 22都是250cc的车，最后一批的22期是94年的，400cc的23 29 ，最后一批29都是98的了。

期和29期是同时代产品，都是上世纪九十年代停产，22期是CBR250RR，29期是CBR400RR，23期是上世纪八十年代末停产的，是CBR400RR-29期的前一代产品，性能上CBR22差点，CBR29最好，是经典的款型。

本田CBR25022号车型为MC22，生产年份为1990-1998年。1998年停产。CBR250是本田旗下的摩托车系列。目前有CBR250FORUMC14，CBR250RMC17等系列。这辆车是CBR250的老前辈。

本田CBR250第22期型号为MC22，生产年份为：1990--1998年。1998年停产。CBR250为本田旗下一款摩托车系列，目前有CBR250 FORU MC14，CBR250R MC17等系列。

二者之间如果从性能方面来看，区别不是很大，但22年份要比19晚一些。

年，日本关于摩托车的功率法颁布，当时250CC的摩托车最大功率被限定在45PS。此时，正值HONDA发布新的CBR400和CBR250。此时的CBR250就是MC22。停产日期是1996年4月。

1、我个人认为22比19更漂亮，整体来看两者之间区别不大，但从一些细节来看，例如车身的高度，宽度，包括轮胎大小和扁平比等，22的车身比例更加完美，也是CBR250rr在历史上可以称为最为经典和销量最为火爆的一款车型。

2、CBR250这个摩托车已经有十几年的历史了，发动机动过是肯定的了，（散件走私过来在碣石组装）如何区分几期‘19期的前轮是单碟刹。22期的是双碟刹。

3、是指的摩托车的型号，完整的型号是MC22。MC22相比较MC19的区别之二是前制动改回双碟和车架的改变。实际情况是除了发动机之外，其它全部部件都改换了。

4、期是九十年代生产。19期与22期外观上的区别：MC22前碟刹是双碟的，MC19是单碟的。MC22钢圈有6条辐射条，MC19只有三条。MC22是多边形车架，MC19是直角车架。MC22是竞技排气管尾段，MC19不是。

5、年代生产的29。19期与22期外观上的区别：MC22前碟刹是双碟的，MC19是单碟的。MC22钢圈有6条辐射条，MC19只有三条。MC22是多边形车架，MC19是直角车架。MC22是竞技排气管尾段，MC19不是。

一：方向盘是不是处在死锁不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。

一般冷车时，发动机的封闭情况不如热车时，所以冷车容易打着热车难打着，基本可以排出因缸体、活塞及***阀不良造成的气缸压力不足，应该是混合气过点火系统的原因。

或许是因为高压打火不旺。或者因为火花塞坏了。四个缸的高压线挨个拔下搭在发动机任意处测试下。看看打火不。再拧下火花塞插到摩托车高压线测试火花塞是否打火。。一般这种情况找个三轮车或者小汽车牵引一下就拖起来了。

洗化油器赌了，沉浸在汽油中半年，金属粉末的沉淀堵了化油器，建议清洗化油器。

这个过程可能因为不熟练而摔，所以还是找个人陪好些。如果是在是打不着而且发动机一点反应都没有，那油路是有问题的。如果成功打着那就是电路啊、点火线圈啊。

CBR250这个摩托车已经有十几年的历史了，发动机动过是肯定的了，（散件走私过来在碣石组装）如何区分几期‘19期的前轮是单碟刹。22期的是双碟刹。

年代生产的29。19期与22期外观上的区别：MC22前碟刹是双碟的，MC19是单碟的。MC22钢圈有6条辐射条，MC19只有三条。MC22是多边形车架，MC19是直角车架。MC22是竞技排气管尾段，MC19不是。

期是九十年代生产。19期与22期外观上的区别：MC22前碟刹是双碟的，MC19是单碟的。MC22钢圈有6条辐射条，MC19只有三条。MC22是多边形车架，MC19是直角车架。MC22是竞技排气管尾段，MC19不是。