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捷达vs7的致命缺点
1、动力不足 与同级别的SUV相比，捷达vs7的动力水平较低。尤其是在加速过程中会感到明显的“动力不足”，此外，行驶在陡峭路段时，车辆的爬坡能力也比较差，这是这款车的一个致命短板。
2、捷达VS7缺点转速达到3000rpm之后，发动机噪音明显传入车内，胎噪和风噪在日常行驶中的把控还有提升空间底盘整体偏硬朗，在中速过减速带时会有余震内饰并没有什么改善，与VA3和VS5基本没有差别，用料本质上还是存在廉价。
3、捷达VS7也存在缺点，因为成本控制的原因，VS7的内饰用料和大众还是有一定差距，几乎不见什么软包，车内大面积的硬塑不过，个人觉得还算能够接受，毕竟这个价格下，能够买到大众三大件已经不错了，如果再去追求内饰用料。
4、vs7真实致命缺点：该车的油耗表现一般。尽管搭载了5T发动机，但在城市道路上的平均油耗仍然较高，相对于同级别车型来说，油耗表现并不突出。其次，捷达VS7的噪音控制还有待提高。
5、综上所述，虽然捷达vs7有着漂亮的外观和一些不错的配置，但它的缺点不容忽视，包括悬挂系统硬、油耗较高、后排空间紧缺、储物空间设计不合理以及品牌口碑不优等问题。
捷达suv新款vs7是合资车吗
捷达vs7是一款合资车，这并不是一款国产车，捷达也不是一个自主品牌。捷达vs7使用了大众的平台制造，并且也使用了大众的发动机。
合资车。根据查询太平洋汽车网得知，捷达vs7是合资车。捷达vs7在大众平台上制造，使用大众的发动机，是捷达旗下一款中型suv，长宽高分别为4624mm、1841mm和1644mm。
这是合资车，捷达是一汽大众的品牌。Vs7是捷达旗下的中型suv。其长宽高分别为4，624mm、1，841mm、1，644mm，轴距为2，730mm。Vs7是一款五门五座suv，均搭载4升涡轮增压发动机。
捷达vs7是一款合资车，这并不是一款国产车，捷达也不是一个自主品牌。捷达vs7使用了大众的平台制造，而且也使用了大众的发动机。
这是一款合资车，捷达是一汽大众旗下的品牌。vs7是捷达旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4624毫米，1841毫米，1644毫米，轴距为2730毫米。vs7是一款五门五座suv车型，这款车全系都使用了4升涡轮增压发动机。
该车是合资。捷达suv新款vs7是一款合资车。捷达是一汽大众旗下的品牌。vs7是捷达旗下的中型suv。其长宽高分别为4624mm、1841mm、1644mm，轴距为2730mm。Vs7是一款五门五座suv，全车***用4升涡轮增压发动机。
捷达vs7用了什么发动机
1、捷达vs7是捷达旗下的一款中型suv，这款车搭载了大众的ea211发动机，这款车使用的是4升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为ea211-djs。ea211是一个系列的发动机，ea211系列发动机有2t机型，4t机型，5l机型。
2、捷达VS7用的是一款大众名为ea211的4T直列4缸涡轮增压发动机，传动方面除了入门版匹配5档手动变速箱之外，其它全部匹配6档手自一体变速箱。捷达VS7发动机 捷达VS7搭载的是一款4T涡轮增压发动机，代号ea211-djs。
3、捷达vs7全系使用了一款14升涡轮增压发动机，这款发动机也是大众的产品捷达vs7的14升涡轮增压发动机代号为ea2111djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米这款发动机可以在1750到3000转每分钟时输出最大。
4、捷达VS7是捷达旗下的中型SUV。这款车搭载的是大众的EA211发动机，***用的是4升涡轮增压发动机。这台发动机的代号是EA211-DJS。EA211是一个系列的发动机，包括2T、4T和5L发动机。
5、匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱。6at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。此外，6at变速箱的可靠性和耐用性也更好。捷达vs7的前悬架***用麦弗逊式独立悬架，后悬架***用多连杆式独立悬架。
6、与这款发动机匹配的是5速手动变速器或6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且6at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。捷达vs7的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
