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发动机出现气门响是什么原因
由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成，需更换液压挺柱；曲轴箱油面过高或过低，需检查发动机油位；挺柱脏污。
发动机气门响的原因如下：由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。
发动机气门鸣响的原因：气门泄漏在气门外呈环状，在高负荷、低转速时更为明显，噪声随负荷增加而增大。
主要原因是用铰链磨削阀座时，由于操作错误和气门导管内孔磨损，导致阀座变形，气门间隙变小，气门燃烧导致气门不关闭，发生漏气。处理方法：拆卸气缸盖，研磨阀门，检查阀门弹簧弹力，重新调整阀门间隙。
发动机气门响是什么原因是什么造成的
1、发动机气门响的原因如下：由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。
2、发动机气门鸣响的原因：气门泄漏在气门外呈环状，在高负荷、低转速时更为明显，噪声随负荷增加而增大。
3、主要原因是用铰链磨削阀座时，由于操作错误和气门导管内孔磨损，导致阀座变形，气门间隙变小，气门燃烧导致气门不关闭，发生漏气。处理方法：拆卸气缸盖，研磨阀门，检查阀门弹簧弹力，重新调整阀门间隙。
4、发动机气门噪声的原因主要包括以下几点：气门机构之间的配合产生间隙，主要是由于零件磨损过度或间隙调整引起的故障，如凸轮轴、摇臂、挺杆磨损等。
发动机出现气门响是什么原因?
发动机气门响的原因如下：由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。
主要原因是用铰链磨削阀座时，由于操作错误和气门导管内孔磨损，导致阀座变形，气门间隙变小，气门燃烧导致气门不关闭，发生漏气。处理方法：拆卸气缸盖，研磨阀门，检查阀门弹簧弹力，重新调整阀门间隙。
发动机气门鸣响的原因：气门泄漏在气门外呈环状，在高负荷、低转速时更为明显，噪声随负荷增加而增大。
发动机声音的原因可能有以下几种：气门间隙过大，凸轮轴或气门腿磨损过大，机油粘度过大，机油量不足。发动机气门的声音会带来汽车发动机噪声的增大，对发动机寿命没有直接影响。
发动机气门响主要是会造成发动机工作噪音的增大，虽然一般并不会对发动机的其它方面造成严重的影响。
发动机气门噪声的原因主要包括以下几点：气门机构之间的配合产生间隙，主要是由于零件磨损过度或间隙调整引起的故障，如凸轮轴、摇臂、挺杆磨损等。
发动机气门响还能开吗
1、是的，但是建议尽快修理它。发动机气门鸣响主要会增加发动机工作时的噪音，并进一步对发动机的正常性能产生不利影响。气门鸣响主要是由于气门间隙增大引起的。气门间隙过大，会直接影响气门的启闭时间和精度。
2、汽车阀门的声音取决于程度。如果声音稍大，可以跑；如果很严重，那就不能。如果你能直接听到阀门的声音，它一定不能继续打开。赶紧检查更换。阀组包括阀杆、气门弹簧、气门锁板等。
3、发动机气门声还可以使用，但有以下影响。发动机气门噪声会造成汽车发动机噪声的增大，对发动机寿命影响不大，但气门噪声主要是由于气门间隙的增大，气门间隙过大会直接影响气门的开启和关闭，同时发动机正常工作。
4、发动机气门响可以继续开，但建议尽早送修。发动机气门响主要是会造成发动机工作时噪音的增大，进一步将会对发动机的正常性能造成不良影响。
5、进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。
6、在吸气冲程时，进气门会开启，这个时候发动机可以吸入可燃混合气或空气。在压缩冲程和做功冲程时，进气门和排气门基本都会关闭。在排气冲程时，发动机的排气门会开启，这样子可以将汽缸内燃烧造成的废气物排出。
发动机的气门响是怎么回事
1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成，需更换液压挺柱；曲轴箱油面过高或过低，需检查发动机油位；挺柱脏污。
2、发动机气门响的原因如下：由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。
3、发动机气门鸣响的原因：气门泄漏在气门外呈环状，在高负荷、低转速时更为明显，噪声随负荷增加而增大。
4、发动机声音可能有以下原因：气门间隙过大、凸轮轴或气门腿磨损过大、机油粘度过大、机油量不足等。发动机气门的声音会带来汽车发动机噪声的增大，对发动机寿命没有直接影响。
5、发动机气门发出声音是这次的事情，我们可以从以下几个方面分析：液压阀挺杆和凸轮（或阀座）产生间隙造成的。
6、发动机气门响主要是会造成发动机工作噪音的增大，虽然一般并不会对发动机的其它方面造成严重的影响。
