开雪铁龙的人基本是懂车的人,法系车最大的缺点

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开雪铁龙的人什么档次雪铁龙具体便是法国标致雪铁龙汽车品牌，是漂亮和雪铁龙合拼建立而成的在中国大家很有可能大量了解的是和江铃汽车合资企业的车风雪铁龙，有些人就非常好奇心开雪铁龙的人哪些级别，在城市道路上见到的开。

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C4L等，其中C4系列车型是雪铁龙在中国市场上最受欢迎的车型之一。该车型以其出色的外观设计、舒适的乘坐空间以及丰富的配置和良好的动力表现，在年轻消费者中广受好评。

特别是早年的标致车型，其设计风格与欧洲汽车的时尚感和运动性十分吻合，深受年轻人和时尚人士的喜爱。因此，在一定的消费群体中，开标致车也成为了一种时尚和品味的象征。但是，标致车并不是所有人都适合开的。

喜欢社交。雪铁龙毕加索这款车型空间大，可以容纳几个人一起去游玩，所以这款车适合喜欢社交性格的人进行购买。东风雪铁龙毕加索是东风雪铁龙的MPV，排量为1587-19*** cc，首次亮相于1998年10月的巴黎国际车展。

其中2012和2013款雪铁龙C5主要问题是发动机异响和车窗玻璃升降故障，到了2014款车窗升降问题基本解决了，主要问题投诉在发动机身上，发动机抖动烧机油漏油等问题接踵而至，也一定程度反映当时雪铁龙C5销量不佳。

更可怕的是，一些问题甚至不是独立出现的，而是由于质量问题的累积导致的。这反映出了雪铁龙C5在设计和生产过程中存在的失误和缺陷。其次，从车辆保养情况来看，二手雪铁龙C5的状况也较为复杂。

甚至有人说，雪铁龙SM与协和超音速客机具有同样的意义！因而这款豪华型三门跑车，无疑是当时整个法国工业界的骄傲，成为法国首脑的专属座驾——当年总统密特朗和腐国女王伊丽莎白二世访法时，坐得都是它。

主要问题投诉在发动机身上，发动机抖动、烧机油、漏油等问题接踵而至，也一定程度反映当时雪铁龙C5销量不佳。销量下降了，在品质不变情况下想提升销量，那只能降价贱卖处理，因此为什么二手c5好便宜的重要原因。

此外，雪铁龙的汽车维修率不高。就像世嘉一样，如果你把它放在二手车市场三年，它最多值5万人民币。东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。

你连价格优势都没有。而且持续降价也会影响二手车的性能，这也是雪铁龙C5不保值的原因。完全没有卖点和竞争力的雪铁龙C5很难卖。放下所谓的欧洲高端身段，做出国内消费者想要的东西，才是唯一的自救之道。

买法系车的理由：法国人一向强调优雅浪漫的设计，所以几乎所有法系车的设计都非常亮眼，风格独特，喜欢的人绝对看一眼后就爱上法系车的设计，当然不喜欢的人也会很反感法系车的设计。

据统计，开标致车的人群是非常平民化的，关键以中低层人员为主导，比方说老师、警员、医师、国家公务员、企业、公司的工薪族等。

法系65码过C型弯道一点压力也没得，方向盘轻巧，指向性比较精准。底盘在高速时候，速度越快，底盘越稳。法系用料扎实，相信很多买法系的车主都有做过很多功课，还有开法系的人骨子里都有一丝傲娇。

买法系车基本都集中在四十岁左右的中年人，人到了这个时候基本都有自己的成熟想法了，选车的时候更稳重一点，安全可能是首要考虑的，同时法系车感觉低调沉稳，或许一买了就想开烂不想换车，更不会去考虑保值率。

只要是懂车的人，就会明白大家为什么都会喜欢法系车。在汽车界内流传着这么一句话懂车的人都买法系车。

法系车在国内的口碑一直都非常的不错，而且操控感和驾驶感受都非常的好，法系车的性价比也非常的高，然后比较耐磨损，各方面质量都比较硬朗，在价位还有性能方面同时能满足很多人的需求。

在国内市场上，雪铁龙的定位主要是中高档，与别克、斯柯达等品牌竞争。它所提供的车型不仅拥有良好的品质，而且在动力性能和安全性能方面也有所突破。

雪铁龙c6开出去档次不低，雪铁龙C6曾经属于雪铁龙史上最豪华的汽车。雪铁龙作为法系车，一直以来旗下车型都充满浪漫的气息。雪铁龙C6曾经属于雪铁龙史上最豪华的汽车，但是好景不长，后来停产。

雪铁龙C5在欧洲的档次还是可以，只是欧洲市场对D级车并不是很接受，就像丰田凯美瑞、大众迈腾也仅仅销量一般。

该人通常被认为是比较务实的人。开雪铁龙的人通常被认为是比较务实的人。是因为雪铁龙汽车以其实用性和经济性而闻名，因此选择雪铁龙汽车的人可能更注重实际需求和性价比。

雪铁龙属普通的档次的车雪铁龙知名品牌创立者是安德烈·雪铁龙，他一定没有想起，他创建的雪铁龙在未来造就这么多不太可能，雪铁龙造就了欧洲地区第一台批量生产车以前轮驱动技术性开始了汽车工业生产新时期完成了人们第一。

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