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汽车主动安全的定义是什么?
汽车主动安全的定义是汽车为驾驶员提供一个能够符合人类生理特征的外部条件，以保证驾驶员能够很好地完成感知、判断和操作的循环。车辆安全性得分可分为主动安全性和被动安全性。
区别：主动安全是指：发生撞击之前安全***装置就开始起作用，就是避免事故的发生，防患于未然。而被动安全是指：发生撞击之后，汽车安全***配置发挥作用，从而避免车内人员少受伤害，尽可能减少碰撞损失。
主动安全就是尽量自如地操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右转弯都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。
被动安全，是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。
汽车主动安全系统有哪些
目前主要的汽车主动安全技术包括：ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP电子稳定系）、TCS牵引力控制系统、LDWS车道偏离预警系统、全景环视系统、BSW盲点警示系统、并道***系统、TPMS胎压侦测系统等等。
防抱死系统是汽车主动安全的最基本系统。它可以防止急刹车导致前轮抱死而无法有效转弯引起的甩尾，很好地提高汽车安全汽车的稳定性。当然，防抱死制动系统通常对制动距离没有影响，也不会缩短制动距离。
电子稳定控制系统（ESP博世/DSC宝马/VSC丰田/VDC日产/VSA本田）、陡坡缓降系统（HDC）、自动驻车/上坡***系统、高位刹车灯（第三刹车灯）等这些都属于汽车主动安全配置产品。
目前，汽车主动安全技术包括：ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP电子稳定系、TCS牵引力控制系统、LDWS车道偏离预警系统、全景环视系统、BSW盲点警示系统、并道***系统、TPMS胎压侦测系统等等。
汽车主动安全性是()
1、【太平洋汽车网】汽车的主动安全性的实质就是汽车为驾驶员提供一个能符合人的生理特征的外部条件，以确保驾驶员很好地完成感知→判断→操作3个过程的循环。
2、主动安全是指尽量自如的操纵控制汽车的安全系统措施。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。
3、ABS是主动性的。而SRS则是被动性的。其实要分析汽车的主动与被动安全问题很简单。主动与被动这个***都是有一个节点。在这个触发节点前就一直在工作的就是主动性安全系统。而在节点后才触发***的则是被动性安全系统。
4、主动安全 主动安全，就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。
汽车主动安全性和被动安全性有哪些装置
1、常见的被动安全配置有：安全气囊、安全带、防撞钢梁、头颈保护装置等。区别于主动安全，被动安全装置不能防止或避免事故的发生，但是，它们可以在事故发生时，最大程度地减轻人身伤害程度。
2、主动安全指的是司机在发现安全隐患以后能够主动通过控制来避免出现事故的，汽车上最大的主动安全装置就是刹车系统，除此之外，转向系统也是主动安全装置。
3、- 安全带：能够固定乘客身体，避免碰撞时猛烈晃动造成二次伤害。- 气囊：在车辆发生碰撞时迅速充气，吸收部分冲击力，减轻乘客受伤程度。- 座椅设计：***用防撞材料和支架，提高座椅的稳定性和舒适性，并能减缓碰撞时的冲击力。
4、安全配置分主动安全和被动安全。主动安全 防锁死制动系统（ABS）：ABS是Anti-lock Braking System缩写。目前大多数轿车都装有ABS。
5、被动安全装置时事故发生时减小损失的装置，例如安全气囊，安全带，溃缩式方向盘等。主动安全装置是在事故未发生时减小发生概率的，具体不太清楚有哪些。
6、被动安全装置：汽车安全气囊（SRS）是现代轿车上引人注目的高技术装置。
什么是汽车主动安全性,哪些装置属于主动安全装置?
主动安全侧重于监测到事故发生或者车辆失控的可能性，从而通过一系列介入车辆操控的手段去避免它。
常见的ABS、VSC等驾驶上的***装置，便是属于主动安全配备；而安全带、气囊及笼型车体结构，便是被动安全配备与设计。
ABS是主动性的。而SRS则是被动性的。其实要分析汽车的主动与被动安全问题很简单。主动与被动这个***都是有一个节点。在这个触发节点前就一直在工作的就是主动性安全系统。而在节点后才触发***的则是被动性安全系统。
主动安全装置指的是指发生撞击之前所做动的***装置。
在车辆上常见的主动安全装置包括：ABS车辆制动防抱死ESP车身稳定系统倒车雷达倒车影像自适应巡航等。以下是汽车安全装置的相关信息：类别：汽车安全装置可分为两类：主动安全装置和被动安全装置。
