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英菲尼迪g37有coupe车型吗
1、英菲尼迪g37是有双门coupe版本。英菲尼迪g37是英菲尼迪旗下的中型车，有双门硬顶版、双门敞篷版、四门硬顶版。英菲尼迪g37使用了著名的鼎鼎vq37发动机，7升v6自然吸气发动机。
2、据我了解，英菲尼迪G37 Coupe在设计的时候就已经考虑到高速转弯的问题了。所以才有了G37四轮主动转向系统，能让轴距达2，850mm的G37 Coupe，在狭隘弯角内获得适当的灵活性。
3、菲尼迪g37是双门轿跑车。菲尼迪g37是英国菲尼迪旗下的一款中型轿车，拥有双门硬顶车型、双门敞篷车型和四门硬顶车型。菲尼迪g37使用著名的vq37发动机，这是一台7升v6自然吸气发动机。
4、今天的改装主角是来自瑞典哥德堡Magass Design的2010年英菲尼迪G37 Coupe，又名G60。Christian是一名设计工程师，他成年后大部分时间都在制造和改装汽车。
5、星评定，英菲尼迪确实是不多见的超五星成绩。英菲尼迪G37 Coupe性能很棒。同价位的车型里，只有G37 Coupe有7的V6发动机和BOSE音响，而且性能和油耗都不错，现款还增加了制动能量回收，比较符合现今的环保理念。
6、coupe的后车轮也经过了加宽达到了 245/40 R19的尺寸，19寸轮毂也要比普通G37的要更高级，再加上后轮随动转向以及更运动的地盘***，这差价就是这么一点一点的贵出来的。
10多万买曾经的最强V6,那可能是英菲尼迪最辉煌的时代
二手车价格：7万——26万当年指导价：358万（G25）——741万元（敞篷版）对于英菲尼迪的G系列车型来说，除了上述咱们提到的大排自吸+后驱，价格就是它另外一个最突出的优点了。
其实在2002年，第一代英菲尼迪FX就已经上市销售，人们更多是从英菲尼迪FX37这款车型，去了解英菲尼迪的产品。
这款FX35的厂商指导价是80.8万，当年买这车的人还是有很强的经济实力的，不过还是太小众了，保值率和其他常见的日系车没法比，如果车况好倒是还可以，性价比比较高；车况差就没有入手的价值了，就算车价便宜，后期维护的成本也会非常高。
Q70L作为英菲尼迪的旗舰车型，曾搭载那么多来自日产的技术，特别是发动机方面，搭载VQ25HR（高转速的引擎）发动机，隶属VQ系列产品（曾连续14年荣膺沃德十佳发动机奖）…… 内饰方面，好到不用多言。
对于PLYMOUTH（普利茅斯）来说，它曾经辉煌过，但过于小周，也难逃被淘汰的命运。
奇瑞艾瑞泽5 外观方面，艾瑞泽5是一款定位年轻消费群体的紧凑型家轿，上扬的腰线和大尺寸轮圈，都为它动感的外观造型加分不少。动力方面，艾瑞泽5搭载一台5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。
为什么英菲尼迪G37Sedan比G37Coupe便宜那么多呢?差在哪了?
1、有差别！ 发动机是一样的，但是车的大小和重量都不一样！ 这都会影响到车的操控性！ 应该是 C 的好吧。
2、关于与对手的差异，您说的有一定道理。G37优势在于发动机，从G37Sedan（四门）来看，它的动力性能还是非常突出的，如果认同这一点，这台Coupe还是物有所值的。不过我们目前暂时还曾试驾G37Coupe，具体细节还没有掌握。
3、同时制动性能上前后4活塞卡钳也比G Sedan的普通刹车要抢出许多，所以Coupe的性能比G Sedan更好，价格高一些也就很好理解了。
4、G37是四门轿车，S是双门轿跑车发动机都是一样的，外型和地盘的调校不一样性价比肯定是G37比S要高A5不知道您说的是哪款，如果是价格和G37接近的那款，肯定是G37性价比更高，而且英菲尼迪的车都有优惠，而且4年。
5、价格的差距有产品定位的因素，就好比R20和奥迪TT其性能都差不多，为什么一个卖40W一个卖60W呢？主要是定位不一样。
6、我们很想看看这款AWD coupe是否会保留它RWD兄弟所拥有的迷人的驾驶性能，同时又能提供全轮驱动所带来的安全性，因为我们当中的很多人都喜欢在雪季挑战山脉。
