大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车购车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手车购车的解答，让我们一起看看吧。
易车网，二手车，***买车，靠谱吗？
说实话在易车网买二手车的话，并不是很靠谱的哦，因为之前就有一些买过车的车主投诉过了，易车网卖的部分二手车是问题车，而且对比线下的二手车市场，易车网上公布的交易价格也是偏贵了的。所以不建议在网上的二手车市场购买吧。
另外现在很多线下的二手车店都是支持***买的，和4s店提供的***方案一样，目前主要有首付5成、分期一年这种***方案。所以说你可以去线下的实体店看看呗。
现阶段的二手车值不值得购买？
不值得！就算你是新手也不值得买二手车了。首先你不知道车况怎么样！出了事的和水淹的统统为本市小姐姐一手车……跑了二十万公里调表为8万公里你也不知道……别人怎么驾驶的车辆你也不知道，也许刚开个把星期没事，然后车子就到处出现故障就麻烦了。现在买个新的便宜的也就几万块！油价又越来越高！燃油车只会越来越少，油价肯定还会涨的，别以为12月降下去了，但是为什么还是7块多呢……下次涨的更多！现在买车应该考虑混动或者电车。当然土豪除外！但是土豪也不会买个破二手车吧[捂脸]。现在的DMI绝对是新物种跨世纪的东西！我一直想换DMI，正在做老婆的思想工作…………不敢和你们有钱人比啊。这破车一箱油接近400块！跑不了600公里……肉疼啊…………要动力没动力，要操控没操控……
不是什么稀罕车就别总搞二手车了，二手车水太深了。
车圈里面我也关注了几个二手车博主，他们缴纳的学费一样不少，车贩子尚且每年翻车呢。小白你怎么知道漆面翻新过没有？
别说检测师，尤其是小县城，就那么几个人吃检测这口饭。一来二去的，人家和车贩子更熟，甚至可能是酒肉朋友。
我觉得平常人能稳定搞到知根知底的车也还行，就怕是杀熟。
宁肯买新车也不碰二手车，二手车是藏雷太多，赶上运气不好，半路就给你撂一边去了。
二手车可以用来练手，磕了碰了也不太心疼，而且二手车性价比高，买开一年的准新车至少要比新车便宜五万多。开个三五年的车要折价一半。
十几万买个顶配的国产车，同样的钱可以买个五年左右的bba了。
当然二手车的水很深，一不小心就会买到事故车，水淹车，应该找那些信誉高的二手车商，签好合同，大的二手车商是很注重信誉的，应该可以信任
最值得购买的二手车，是自己朋友或身边知根知底的车。
比如你朋友买了个朗逸，你一天上上下下都看得到这个车这个人，那么你买他的车基本没事。
车商的二手车，还是算了。生意人只认钱，朋友什么的没有。
我认为现在要是经济实力不强的可以选购经济实惠的二手车，而且现在汽车更新换代非常快，很多二手车都是很新的，不影响正常使用的，外观也是不影响美观的，所以在经济条件不好的情况下选择二手车是不错的选择。
但是在选购过程中一定要注意的因素,汽车的保养、维修、以及出险情况，可以判断一辆车的整体的车架状况，这个是二手车估值里面需要特别注意的，这个因素是必须要考察的，具体的车辆的维修保养记录，以及出险记录，可以到微信小程序搜索“查爱车”，就可以查询车辆的维修保养记录、出险记录.通过一系列的查看查询，才能选择到一辆超值的二手车。
希望我的建议可以帮您在选择购买二手车的道路上，少走弯路，购买自己喜欢的二手车。
二手汽车
二手汽车
有五六万元的存款，是***买新车还是全款买二手车？对此你有什么好的建议？
看长期收入，如果工作稳定，建议分期付款买新车，十万上下的新车选择很多，而且品质，档次都不错，您岁数不大，有可能是第一次买车，对车不是太了解，新年前两年基本没有故障，即便有，售后服务也能帮您解决，省心，省时，省力。六万元分期买车很富裕。
如果买二手车，六万全款只能买一辆中低等的车，成色中等，普遍状况是车辆行驶五万公里以上，年限是三年以上，即便上手时没有故障，很快就会到故障高发期，如果成色很新，那就要注意了，一，有可能是翻新的，二，出了重大事故后修复的，三，泡水车。所以对于首次购车的人建议买新车，二手车市场水太深。
仅供参考。
买十多年的二手车值得吗？
谢邀，究车联盟前来报道，这里是一支研究二手车6年的专业团队！
十多年的二手车不是不能买，但是最好选日系。毕竟十多年的车肯定需要不停的修修补补，但日系车相对来说更加耐用，开上十年也不一定就有什么问题。
刚拿到驾照的新手开一台二手车是再适合不过了，开过一段时间手熟了还可以再卖掉，十年的车买了再卖掉的折损可以说是非常小的，基本比不上买一部新车所需的购置税等等，所以从价格上说还是非常划算。
没什么值得不值得，只有适合不适合和喜欢不喜欢。
以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助。
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购买10多年的二手车值不值主要还是看车况吧，因为10多年的二手车车价本来就非常便宜的，算下来就相当于废铁的价格
我同事在重庆刚上铺了一辆长安奔奔，车龄12年，买过来自己做了一下漆，差不多4000多块钱！
4000多块钱买一辆车，其实就相当于一辆现在的电瓶摩托车吧，这样来想的话，我觉得还是比较划算的！
年审
只是在年审的政策上会有一点麻烦，要经常去审车，而且审车还不好通过！
那么我朋友的想法就是几千块钱买一辆车而已，开了哪哪天不想开了，直接拖过去报废就行了！甚至对于我们这样的三四线小城市，到时候直接摆在那里不要了，或者干脆送给其他朋友让他自己去过户。
那么我觉得10多年的二手车比较值，还有一个问题。
讲个故事：
我的一个朋友刚考完驾照准备买新车，但是技术又太差，想买一辆二手车来练一下手过渡一下
我朋友买了一辆10年左右的老款卡罗拉，3万多块钱买来开了半年，有了一些磕磕碰碰正好过年之前觉得驾驶技术不错，想要换新车了，于是在过年的时候把这辆车卖给了别人，卖的价格是2万8
所以真实的情况就是他买这辆车过来做了一下保养花了几百块钱做漆，然后开了半年只亏了2000块！
如果买辆新车的话购置税都是几千上万！
所以这样来想买一辆10多年的二手车，还是比较值的！
但是这里有一个问题，我们要买这种二手车尽量要买便宜的，或者能够再次转手的
维修费
这里必须建议大家不要用几万块钱去购买，连线特别长属于当时的中级车，比如比较老一点的帕萨特现在的价格也是小几万块钱就能够买到但是它的问题特别多，漏油漏水，涡轮增压机有问题
我们虽然几万块钱买过来，但是一旦坏了维修费会特别高
这是我们需要考虑的一个问题，也就是我建议大家的一个问题，不要买那种10多年的中高级车，到时候一旦坏了维修费就可以再重新买一辆了，这样你是选择维修呢？还是拖车过去报废
写在最后10多年的二手车购买肯定是值得的，但是车况是大家必须要注意的一个问题，因为我们要考虑后期维修，10多年的二手车，建议大家买一些比较便宜的维修费低一点的二手车，这种车维修方便，维修便宜，而且容易转手让我们用车的资金损失更小
不值得，后期维修成本太高了，不管什么车，年限长啦！很多部件都老化。我老表，买了一台12年的起亚。才买回来就修了一万多。才开了一个星期就卖了。买个两三年的二手车，性价比还是不错的。比新车便宜不少，又省事。
二手车一般3-5年是磨合后的黄金期，超过十年的二手车基本什么大小毛病也开始显现了，买10年以上的一方面要注意的其排放标准是不是在当地还能上路，因为十年前的标准，应该有一部分已经可以报废了，另外就是要面临大小毛病一堆，经常修，所以十年以上的车子，一般买一些皮实点的牌子比较多！
如果刚拿到驾照还是很值的，价格便宜，适合练手，磕磕碰碰也不心疼，新手拿驾照各种磕磕碰碰是非常难免的，一般我们都是建议弄个万把快或者几千的破车先练个半年，转手卖掉也亏不了多少钱，有时候可能还能以你买入的价格再出掉，很划算，等练完手以后你就可以去买新车了，或者换一辆好一点的二手车，个人建议选那种买了刚三四年的车，价格几乎才是原价的一半，车况，各种零部件方面都还是很好的，这时候的车性价比方面是最高的[呲牙]
我想买个二手车，国产的怎么样？大家帮忙推荐下？
国产车现在的情况比起以前确实好了，很多销售成绩也令许多国人觉得特别的开心。但是这样让人欣喜的局面的背后，其实隐藏着很多的隐患，二手车的保值性问题就一直是一个重要的隐患，小编也一直不推荐大家去购买国产的二手车，有很多网友都说小编根本就是不爱国，但小编在这里想让大家思考一下，如果你是一个去买二手车的顾客，给你5万块钱你会选择一台二手的本田飞度，还是一台二手的众泰大迈呢？
想必答案大家应该自己心里都有数，所以这就引申出了一个品牌的可靠性和朋友们对产品认知的问题，所以在许多二手商人的眼中，国产二手车是非常让他们头疼的，首先是卖不出去，其次就算卖出去了价格也会非常的低。市场和购买者对于国产品牌质量的担忧，就决定了中国汽车品牌的二手车就是要低人一等！
国产新车在销售的时候性价比确实不错，也有很多朋友去购买，但是在二手市场当中大家购买的时候，价格只是一个很小的因素，最重要的还是车辆的状况，原来车辆的各种情况越好，那么二手车买回来之后面临的问题也就越少，但是耐用性和口碑国产品牌做得非常的垃圾。
一些小故障和小毛病都在不停的困扰着国产车的车主们，所以在买二手车的时候，很多朋友宁愿多花一些钱也要买一个省心，这也就是为什么日本产的车一直在二手市场当中非常受欢迎的原因。
当然我们不能够抹杀国产品牌的进步，确实有很多自主品牌的车辆在注重品质化的提升，比如说哈弗所推出的高端品牌WEY，吉利所推广的领克，都是想提高自己的形象来甩掉以前大家对于这些品牌的固有印象，但是说句实在话，中国国产品牌的转型道路才刚刚开始，可靠性和口碑的累积，还有很长时间要花。
小编这里就简单的举一个例子，大家就应该明白国产品牌现在质量确实还有待提高。各位车主应该都曾经去维修店补过漆，不知道大家有没有发现，国产车辆的漆和外国品牌的漆是有很大区别的，咱们不说内在的质量或者是品质如何，国产车外壳在经过两年左右的使用时间，生锈的情况就非常的严重。漆面的受损情况也特别的过分，而日系车或者是美系车在经过五年以上的使用，还和原厂的漆面是差不了多少的，不说三大件或者是科技感的问题，就光车漆的质量提升的道路还有很长要走。
首先你要确定你买二手车适用于自己开，还是玩一两年就准备卖？如果玩一两年就准备卖的话，那么肯定要买那些所谓的保值车辆，如果你是用来上下班通勤，或者是家庭适用的话，那么买个二手的国产车，是最优的选择，首先呢，它的贬值率对于你买二手车来讲就是优势，还二一点呢，就是买二手车的时候呢，一定要买年限比较近的，确定没有重大事故的，最好是到保险公司详细查询之后再去购买，因为据我对周围人的了解，包括一些所谓的大老板，他们的国产车，只要没有大问题，她们都在用，不会轻易考虑转手的，因为所谓的贬值率高，国产车并不会如你想象的那么不堪，反而是用的更舒服，更贴心，所以二手市场上交易的那些国产二手车，其实是产品迭代当中的残次品，所以我才推荐你买国产二手车，应该买年限近一点的
考虑国产车的话尽量选择年份新里程少的，因为国产车的耐用性稳定性不如合资品牌好，如果要买国产建议入手销量靠前的，比如哈佛，***，比亚迪之类的，千万不要买销量差小众品牌的，销量差多数都是口碑差故障率高的车，一来修车买配件难找而且贵，二来再次卖出贬值快。
二手车不要买国产了，因为国产使用寿命毕竟没有合资好，建议二手买日系或法系，日系皮实耐用稳定，开几年不会出啥大问题（中奖除外）法系整车质量都很好就是品牌度和车子设计不符合中国人眼光（尤其修车工都不愿意修法系）但是新车价格高二手掉价幅度很大，所以性价比最高价格低质量好
我九几年就拿了驾驶证，二手合资车，国产新车；也买过好几辆。很多国人车友 特别纠结，合资和国产哪个好，其实都不重要，关键还要结合自己的经济情况购买，毕竟每个人都有不同的选择和需求。 国产车二手车最好买保有量最多，方便以后保养，比如哈弗 长安 吉利……年份轻，公里少，买车时你可以请个内行师傅 帮你买个精品车不是难事。（下图是我刚淘的二手车）
到此，以上就是小编对于二手车购车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车购车的5点解答对大家有用。
