大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ct200二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍ct200二手车的解答，让我们一起看看吧。
ct200保值吗？
根据目前的市场趋势和消费者对环保和经济性的关注，CT200作为一款混合动力车型，具有较高的保值潜力。混合动力技术的普及和汽车行业的发展趋势表明，CT200的燃油经济性和低排放将受到更多消费者的青睐。
此外，雷克萨斯作为豪华品牌，其车型在市场上的口碑和品牌价值也有助于CT200的保值。因此，可以预计CT200在未来一段时间内将保持较好的保值水平。
雷克萨斯CT前五年平均保值率分别为：60.3%，53.2%，47%，42.4%，38.5%；保值率在紧凑型车之中排第56名；在汽车整体保值率水平中，雷克萨斯CT的保值率属于中等水平。
12年ct200值多少？
我不知道12年ct200的具体价值是多少。
1,因为车价受到许多因素的影响，从不同地区到特定时间的影响都可以导致价格的变动，价格随时间变化，所以不好给出确定的数值。
2，如果您需要的是12年ct200的价格信息，我建议您可以参考一些汽车网站或者咨询汽车专业人士，他们会更好地回答这样的问题。
9万左右！
主要看车龄和实际车况。如果车龄在9年左右，没有发生严重事故，按照目前的市场行情，预估价格在9万元左右。这主要取决于车辆的年龄和实际状况。如果车龄在9年左右，没有发生重大事故，按照目前的市场行情，预估价格在9万元左右。
雷克萨斯ct200和高尔夫gti哪个好？
高尔夫好。
第一：就各方面性能而言，高尔夫完爆CT200H。
很简单。不论配置、动力、操控，空间，一切一切的驾驶体验，高尔夫都比CT200占优。有人说，ct200也是有优势的，混动，油耗低，免费保养……问题是，省油骨子里为的是省钱，高尔夫和ct200之间的差价巨大，ct200开到报废，油耗和保养都“省不回来”，更何况CT200每年保费高于高尔夫不少，甚至接近一次小保养费了。
ct200驾驶感受？
1. 良好2. CT200的驾驶感受良好，主要原因是它***用了先进的混合动力技术，具有较高的燃油经济性和低排放。
此外，它还具有良好的操控性能和舒适的驾乘体验，使驾驶者能够享受到平稳、安静的驾驶感受。
3. 此外，CT200还具有丰富的配置和智能科技，如智能导航系统、智能驾驶***系统等，进一步提升了驾驶的便利性和安全性。
因此，无论是城市驾驶还是长途旅行，CT200都能给驾驶者带来良好的驾驶感受。
CT200是雷克萨斯的一款紧凑型四门轿车。驾驶CT200的感受通常是舒适和灵活。它搭载了混合动力系统，提供平顺而低油耗的行驶体验。悬挂系统和座椅舒适度较好，加速和转弯表现出色。然而，一些人可能认为它的动力稍弱。整体而言，CT200驾驶感受非常适合城市驾驶和长途旅行。
二手雷克萨斯CT值得买吗？有没有买这款车的朋友来说一下？
雷克萨斯系列的车型在中国的销量虽然算不上特别一线，但价格和口碑已经直逼一线BBA车型了。其中雷克萨斯最便宜的车型为CT，这款车是一款两厢轿车，目前在售车型为2018款，官方指导价21.5万到28.2万，虽然车型比较老旧，但是价格却非常坚挺，目前终端优惠普遍在1万元左右。
现在奥迪品牌旗下的A3车型算是雷克萨斯ct的竞品，A3官方起售价不到19万，终端还有3到4万的优惠，很多地区裸车15万就能买到，奥迪在中国也更有知名度，因此很多人都不理解花20多万买雷克萨斯CT的人是什么想法。奔驰的A级和宝马1系其实也没有雷克萨斯CT贵。
近日网友小孙打算买车，竟然入手了一辆14款的雷克萨斯CT200，包括户总共花了16万多，这款车15年上户，目前已经跑了5.7万公里，车况倒是很精品，但是小孙身边的很多人都不理解，16万已经能够买到奥迪a3入门版本车型了，奥迪的品牌知名度也更高，配置也更丰富，更关键的是买A3的话是新车，为什么想不开花16万买一个五年车龄的二手车？并笑成小孙是不是人傻钱多，被网友***，成为一个无脑的雷吹了。
小孙购买的是2014款雷克萨斯CT200精英单色版，这款车型的外观虽然现在看上去并不丑，但一看就是老车型，时尚感稍微欠缺一点。更关键的是入门版本车型的配置实在太低，原价20多万的车光源全部都是卤素的，车内没有大屏导航***设施，没有后排出风口，没有天窗，座椅也是织布的，舒适性配置相当差。
面对朋友们的质疑和嘲笑，小孙说出了自己的看法。小孙表示如果不考虑将来再卖车，自己可能也不会买这款雷克萨斯CT，但不管怎么说，这款车在市面上就是很保值，甚至保值率比同级别的BBA都无法媲美。自己买这款车并不是钱多，恰恰相反，而是因为自己比较穷。
小孙说自己买这款车只是用来最近这几年家用代步，过两三年之后等自己娶妻生子，肯定会把这款车换掉的，因为这款车的空间太小，自己一个人或者两个人开还算可以，作为全家人的通勤工具就不行了。现在买这么一款二手车代步，雷克萨斯的双擎技术既省油又可靠，整车做工质感也不错，自己可谓花少钱体会到了更高级的驾控感受，在城市里开CT车身小巧容易停车。等将来有了妻儿的时候再把这款车一卖，估计顶多也就赔上三四万块钱，但却也解决了这三四年的代步问题。
如果买一个奥迪A3，虽然是新车，而且更有科技感更新潮。现在单身开可以将来，将来组建家庭之后，这款车的空间就不行了，到时候再把A3卖掉，最起码自己要搭上八九万块钱，而且奥迪A3在城市里开油耗表现也不如雷克萨斯CT，现在就想单身的这几年买个质感好点的代步车过度一下，反正早晚要换掉，挣钱不容易，省个几万块钱不好吗？
虽然小孙买的雷克萨斯CT200是2014款车型，但是主被动安全配置放在如今也不算特别过时，这么一款小车全系标配八个安全气囊，车身稳定系统，胎压监测，上坡***等功能也全都有，行驶质感非常出色，本来车身就小，转向还比较精准。更关键的是油耗经济，1.8升双擎技术已经非常成熟，小孙说雷克萨斯CT这款车在城市里开，基本上加200块钱油能够跑到750km，不管路况多堵油耗都不会增加，经济实惠。缺点就是***性配置比较差，而且隔音水平和底盘***跟德系奥迪A3相比确实有一点劣势，但省心省油，将来还省钱。
每一个人买车都有自己的想法，小孙的这种想法其实也不错。表面上看16万卖一个五年前的二手车确实不太值，更何况这款车空间这么小。但如果买这款车只是作为几年的过渡，成家之后再卖掉，雷克萨斯CT反而成为最经济实惠的选择。 但我依然不了解为什么这款车这么保值，炒作吗？有没有朋友解释一下？
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对这件事的看法。
到此，以上就是小编对于ct200二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于ct200二手车的5点解答对大家有用。
