大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途观l新能源电动汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍途观l新能源电动汽车的解答，让我们一起看看吧。
途观l混动gte是什么？
途观L混动GTE是大众汽车旗下一款混合动力SUV车型，是大众汽车首款插电式混合动力车型。它***用了1.4L涡轮增压发动机和电动机的组合，最大综合输出功率为150KW，最大综合扭矩为350N·m，同时拥有纯电动模式和混合动力模式两种驱动模式可供选择。在纯电动模式下，其电动续航里程可达到50公里，而在混合动力模式下，其综合油耗仅为1.8L/100km。此外，途观L混动GTE还配备了大众汽车最新的驾驶***系统、智能互联系统和豪华内饰，为用户提供更加智能化、舒适化的驾驶体验。
上汽大众途观L新能源430PHEV混动旗舰版怎么样，有哪些亮点？
如今积极使用新能源已经成为了各家车企和消费者们的共识，甚至已经成为了一种时尚，很多从传统汽油车基础上研发而成的新能源车型都收到了很大的欢迎，上汽大众途观L新能源就是其中之一，它兼具了燃油版途观L的产品力，还增加电力驱动系统节约了大量的油耗，可以说优点满满。
途观L新能源拥有两个配置版本的车型，它们拥有与汽油版车型有所不同的外观设计，下包围的横幅网格更加时尚，轮圈的样式也更美观，题主说到的混动旗舰版是它的高配车型，相比低配版本，它将氙气大灯升级成了LED大灯，并且增加了自动泊车入位，电动感应后备箱，全速自适应巡航和主动刹车系统，科技感更高。
尾灯的设计是一个亮点，使用了近似于L形状的造型，而且非常立体，内部的光源仔细看的话是由一个个三角形拼接组成的，看上去非常有特点，下包围的白色部分要比燃油版的更多，底部的两个排气孔只是装饰，真实的排气口在底盘的下方。
内饰的颜色搭配，用料和做工都不错，中控屏幕的尺寸达到了8英寸，集成了GPS导航，蓝牙电话，语音识别功能和手机映射功能，安全配置方面，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，胎压显示，制动力分配，刹车***，牵引力控制，车身稳定控制都进行了配备，舒适性方面，拥有方向盘加热，前排座椅加热，前后中央扶手和杯架，全车车窗一键升降功能和后排独立空调。
动力方面，途观L新能源旗舰版使用了一台1.4升150马力，最大功率110千瓦的涡轮增压发动机与总功率85千瓦的电动机共同输出动力，变速箱***用的是一台6挡双离合变速箱，整体的动力输出能力比较强大，而且在不俗的动力表现之下，它对于能耗的节省也非常到位，百公里的油耗在4.5升左右，电耗在6.6千瓦左右，比燃油版车型表现出色。
悬架方面使用了前麦弗逊后多连杆的结构，舒适性表现不错，这款车有4种混动模式，可以使用挡把左边的"E-MODE"按键进行切换。通常情况下车辆会优先***用电动机驱动，但如果电子系统检测到油门踏板被重踩时，发动机就会快速介入，提供更强的动力，混动模式也是一种常用的模式，车辆会根据使用情况自动选择驱动模式，不需要驾驶者费心。蓄电池维持模式可以在高速巡航时使用，可以充分保持车辆当前的电力，以备不时之需，蓄电池充电模式可以使用发动机产生的动力给车辆电池充电，在电量达到百分之八十的时候会自动切换到电量保持模式，达到最节能的使用状态。
另外，途观L新能源还设置了一个GTE模式，可以使发动机的响应更加积极，并将转速提升至更高的区间得到更好的加速性能，这样既能有节能的模式，又能有动力爆发的模式，适应性还是很强的，我觉得比较值得购买的。
大众途观L PHEV谍照曝光，你认为这款车能够续写燃油版的销量神话吗？为什么？
—上汽大众将于10月19日推出首款插电混合动力版本车型，途观L PHEV，新车将推出混合豪华版与混合旗舰版两款车型，满足不同消费者的需求，作为上汽大众首次推出的车型，途观L PHEV 的表现又会如何呢？话不多说，我们一起来看看。
外观内饰略有变，细节设计显别致
车身尺寸4720*1839*1673mm，轴距2791mm，途观L PHEV在整个外观设计和途观L没什么差别。前包围***用海外版本R-Line版本的设计，车身前脸侧面的小蓝标，凸显它途观L PHEV的别致，插电口隐藏在前脸标识旁边，带有充电预约功能。
底部首次***用的同色包围使得整车看起来更大气，在车身内部也宣示了它是一台插电混动力版本的车。内饰***用的蓝色踏板及蓝色氛围灯让整个车身内部看起来有点意思。
尾门***用电动设计，科技感依然在，虽然这款车配备了其它途观L上找到所有高配应该具备的，但这款插电混合动力版本的没有全液晶仪表盘，单从这一点来说，对消费者不太友好。
设计合理 储物空间不受影响
虽然是台插电混动力版本车，整体车内空间却没有因此受影响，途观L PHEV把一些设施巧妙地隐藏起来了。后备箱空间依然同途观L一样，不同的是一系列设备取代了车身备胎的位置，后备箱侧面也被合理的应用起来。这款车也和途观L一样，后备箱高度依然很高，对于女性来说拿取重物不太友好。不过，总体来说，途观L PHEV在储物空间这方面，表现还是不错的。
动力强劲，驾驶感受优秀
途观L PHEV是有着比之前的途观L排量更大的插电混合动力汽车，从数据来看，比之前最大排量的途观L上大，在驾驶上的动力感受应该也要比之前的好。途观L PHEV ***用DQ400 E变速箱搭载1.4T发动机，峰值功率可以达到85kw的电机，发动机最大功率为110kw电动机最大功率为85kw，整体综合的最大功率是160kw。纯电续航里程可以达到52km，综合油耗水平仅为1.9L/100km。
整车能够随意的切换混动力三种驾驶模式，动力感受非常强劲，换挡速度灵敏，在模式种表现与其他传统动力版本车没有什么差别，整车驾驶的平顺性相对来说也比较好。
同级别中配置优秀，售价偏高
相比WEY P8，比亚迪唐新能源来说，途观L PHEV外观方面它***用更为好看的海外R-Line版本，时尚感强。对于动力驾驶方面，这款车同时拥有着两种较为优秀的驾驶模式，既有传统动力车型的驾驶感受，又有充电混合动力的优势，不过，这款途观L PHEV混合豪华版补贴后的预售价为29.98万，混合旗舰版的价格为30.98万，相对于同等车型的价位来说偏高，在市场上的价格有望下调一些。
小结：途观L PHEV在外观和配置方面相对于同级别算是比较出色的！然而，从消费者的角度来看，对于官方给出的这个价格，途观L PHEV想要在新能源的市场上分一杯羹，并不会那么容易！
到此，以上就是小编对于途观l新能源电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于途观l新能源电动汽车的3点解答对大家有用。
