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一只蚂蚁的质量?
答:根据情况而定。通常普通蚂蚁的重量在25-60毫克,蚁后重量可达到120毫克。根据力学家测定,一只蚂蚁能够举起超过自身体重400倍的东西,还能托运超过自身体重1700倍的物体。蚂蚁的寿命很长,工蚁可生存几星期至3-10年,蚁后则可存活几年甚至十年。一个蚁巢在1个地方可生长几年甚至十几年。
十只蚂蚁的重量?
蚂蚁的体重只有25-60毫克,蚁王可以达到120毫克。一只蚂蚁能够举起超过自身体重400倍的东西,还能够托运超过自身体重1700倍的物体。
蚂蚁一般能扛起比自己重多倍的物件,这本能吸引了机械工程师的研究。蚂蚁的群体有分工、个体之间的沟通、以及解决问题的能力。人类会将蚂蚁用作料理、药用或是仪式用途,也有人把蚂蚁当成宠物饲养。
有些蚂蚁可以用于生物防治。不过蚂蚁会破坏作物及侵入房屋内,也和人类的生活有些冲突。而其中入侵红火蚁是著名的入侵物种之一。
蚂蚁能搬动比自己大多少倍的物体?
一只蚂蚁能够举起超过自身体重400倍的东西,还能够拖运超过自身体重1700倍的物体。据昆虫学家马克莫费特的学者观察,10多只团结一致的蚂蚁,能够搬走超过它们自身体重5000倍的蛆或者别的食物,这相当于10个平均体重70公斤的彪形大汉搬运3500吨的重物。
俄罗斯面积那么大,俄罗斯的基础交通建设如何?
面积超过1700万平方公里的俄罗斯,拥有世界上最长的铁路,也是世界上罕见的几乎没有高速公路的国家之一。俄罗斯的陆路交通建设主要集中于欧洲部分,而亚洲部分的交通建设比较滞后,虽然地域辽阔,拥有众多河流,但是俄罗斯的航运也并不算发达。
俄罗斯的铁路总里程超过12万公里,位居全球第三,其中著名的西伯利亚大铁路全程超过9200公里,也是世界上里程最长最繁荣的铁路之一。
虽然俄罗斯铁路兴建的历史非常早,但是分布非常不均匀,欧洲部分占据了俄罗斯目前铁路总里程的70%以上,远东地区虽然占其总面积的四分之三,但拥有的铁路并不多,而且主要集中于南部较低纬度地区。
相对于铁路,俄罗斯的公路建设更加滞后。虽然俄罗斯拥有位居全球前列的公路运营里程,但俄罗斯公路的质量评分竟然位居全球倒数,与众多欠发达国家同级。更令人咋舌的是,作为世界上最大国家,俄罗斯竟然没有严格意义上的高速公路。
俄罗斯是世界上河流最多的国家之一,然而因为特殊的自然地理条件,俄罗斯大多数河流无法通航,内河航运只占国内航运总量不到2%,其中70%都集中在了伏尔加河流域。伏尔加河是欧洲最大河流,也是全球最大内流河,通过运河建设,伏尔加河号称“五海通航”,是俄罗斯最重要的内河航运枢纽。
横跨两大洲,总面积位居全球前列的俄罗斯,在交通建设领域却也有很多痛处——地广人稀,虽然地域辽阔但人口不多,没有足够的需求;更要命的是,俄罗斯总体纬度高,尤其亚洲地区大量的终年冻土层、原始森林,还有此起彼伏的复杂地形。
即便是世界上拥有最长的海岸线的国家之一,俄罗斯却非常匮乏终年不冻港,波罗的海旁的圣彼得堡、巴伦支海旁的摩尔曼斯克、太平洋边的海参崴,三个港口几乎占据了俄罗斯海洋航运的绝大部分。
俄罗斯的地面交通铁路比较发达,高速公路一般。而铁路也并不是我们这种高铁,只能说是快速铁路或者动车。
空中交通也很发达,很多中小城市都有机场,只是机型比较老旧。
木叔当年去俄罗斯的时候,从莫斯科坐飞机到圣彼得堡,竟然是一架图154。
当时有人也建议火车,不过火车比较慢,赶不上时间。
要是莫斯科和圣彼得堡修高铁,可能也就需2个半小时,但当时好像要4个小时,赶不上活动,所以作罢。
虽然那是好几年前了,但由此也能看到俄罗斯基础设施建设发展的空间还是很大的。
如今俄罗斯的朋友说,莫斯科和圣彼得堡之间有3个半小时的火车了。按照两地近700公里的路程来算,火车时速200公里,还不错!
俄罗斯的铁路之所以相对发达,主要是有3点:
第一,该国平原地带比较多。
无论是伏尔加河流域,还是西伯利亚地带,适合修铁路,成本要比高原和山区低不少。
第二,人口居住不平衡。
乌拉尔山以西地区人口密集,占了全国人口70%,而占土地70%的中部和西部,只有30%的全国人口。
这种情况,高速公路修建就不太划算,几千公里长途跑车的话,不仅费油,而且高速路收回建设成本周期太长,铁路或者航空就相对适合。
第三,苏联时代的底子好。
苏联时代对重工业极为重视,铁路就是其中之一,因此不仅加固了沙皇时代的铁路线,还新修建了很多铁路,让整个苏联的交通网非常发达,特别是以莫斯科为中心的乌拉尔山西部地区,铁路密度比较高。
俄罗斯继承了苏联的大部分领土,当然也继承了这种铁路大国的地位。
只是有一段时间缺钱,可能基础设施建设投入不足。
如今应该越来越好了。
顺便说一下,俄罗斯地铁建设也不错。莫斯科地铁的地下空间很宽阔,有的车站还有巨大的壁画,像博物馆一样很漂亮。
这也是苏联时代的杰作。
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