大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车在汽修厂保养可以吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车在汽修厂保养可以吗的解答，让我们一起看看吧。
新车过了首保后可以去别的修理店做保养吗？质量可靠吗？
对于新车在哪里保养这个问题其实是这样的，在4S店里保养肯定是有保障，无论是零件质量还是维修的专业程度都是没有问题的，在质保期内还可以享受厂家的质保，只是保养的价格要高一点，毕竟那么大的店运营成本在那里，价格贵点是正常的。
我的观点是：能在4S店保养，尽量不要去其它地方做保养，因为一但你不在4S店保养，那么在保修时间内，车辆出现任何问题，4S店将不给予保修，我觉得这样是得不偿失的，省了一点点钱，失去了这个权利，万一车辆出现什么问题，那钱肯定也少花不了，所以建议至少在保修时间内或公里数内，在4S店保养是较好的选择。
等你的车开到保修公里数或年限外（很多品牌都是3年10万公里，每个品牌不同，具体的请根据自己车的品牌规定做），那么可以自行选择较大的维修店，这样既省钱，相对也能得到一定的保障。
以上仅为个人的建议，欢迎留言或私信讨论！！！
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新车首保之后可以在外面维修店保养，前提是这些店有资质并且能保证使用的机油和配件都是正品，能提供保养记录清单和***，有了这些单据之后即使不在4s店保养，车辆相关部件出现质量问题4s店也无权拒保，有法可依。
如果是路边小店，即使能保证使用正品机油配件但是不能提供这些证明的话，相关部件出现问题4s店即使拒保也不***，因为不好判断是什么原因导致出现问题，在找第三方检测***是相当麻烦的事情。
一般就是这种情况，所以，能找到一些有资质的汽车保养店还是可以的，否则还是去4s店保养吧，在4s店可以只做基础保养，有其他需要的可以到外面做，除非换件其他并不影响。
个人看法，仅供参考。
在质保期内只要是品牌授权商，您购买的车品牌全国各地任意4S店都可以。不影响质量保修。
质保期外，自由选择。
品牌4S店也是人在做服务，细微差异，但大体是有保障的，因为品牌有要求。
新买的汽车是在4S店保养好，还是自己买东西保养好？
应该在四S店按规定保养，一年以后再自己买配件到其他的汽修店。
汽车的专业人员，或者懂得保养常识的人，可以自己安排到哪儿维护保养，如果是新手，还是听从四S店的的程序，规范进行比较好。
新规定出来后，规定新车不一定非要在4S店保养，一样可以享受质保。
不过4S店的配件来源正规（配件契合度较高），受到4S担保，出了问题会及时处理。
如果亲戚朋友（信得过得）有维修铺，配件来源正规也可以考虑，但契合度不一定高（质量尺寸），出了问题虽然4S店同样质保，但是我们的安全问题没人负责。
新年(保修期内的车)必须在4S店保养，否则，无法享受保修政策。
过了保修期，建议小毛病(换小配件)在外面做，可节约50%以上费用且效果相同。疑难杂症等大毛病去4S店。
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知
如果你有足够的专业知识或可靠的维保产品来源，喜欢DIY，自己做保养不错。
如果无维保专业知识，建议到4S店或专业的授权维修店更能保证维保质量。
质保日期公里数内建议在店保养，毕竟主流品牌保养费用价格也不是太高，并且每个店售后都会有保养套餐活动，差不多的保养费用为啥不在4S店保养。话说回来质保期内万一出现问题主机厂是不质保的，以上希望会帮到你，仅供参考
新车首保过后，是去4S店保养还是去普通汽修厂保养？
新车首保之后，还是建议到4S店进行相关保养，这依然还是关系到保修问题；如今的汽车行业不好做，所以仅仅靠卖车实际上赚不了多少钱，所以经销商对于售后保养之类的服务收益极为看重，所以若是不在4S店保养出现问题，4S店对于保修规则是极为抗拒的，这不是替经销商说话，只是事情明摆着，人家要赚这个钱，您不让人赚，出现问题时又如何让人家全力以赴为您服务呢？这是个因果关系，虽然新的三包规则允许车主不在4S店进行保养，但对出现问题时的界定不明显，简单点说当在外边保养车子出现问题时，新三包规则对车主的权益保护性不强！
最新的三包政策已经规定，家用汽车质保期内可以不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任！
其实关于新三包规则鄙人已经解读过不止一次了，如上述引用不分黑体字所示，新车在外边保养可以，出现问题4S店也不能拒绝保修，但车主必须证明车子出现的问题与不在4S店进行保养无关；这个证明因果关系就比较难了，对于普通车主而言，该如何证明？这类由于不在店内进行保养，导致车子出现问题后，4S拒绝保修的例子比比皆是，车主在***过程中遇到的困难极大；即便外边的汽修店有正规的维修资质、有合同、保养所需消耗品有正规的渠道证明也不行，4S店还是会百般抵赖，因为有资质证明就能证明技术够么？高资质、低能力的人有的是；机油之类能拿出渠道证明、正品证明就一定是真的？专卖店同样有***货，这是很常见的问题，所以车主在外边进行保养，出现问题又该如何证明与不在4S店进行保养没有因果关系呢？
所以现如今绝大多数的4S店本能的抗拒在外边保养的；还是那句话，4S店要靠保养来赚取收益，不在4S保养就如同断了人家的饭碗，利益之间的争夺从来就不存在妥协，所以不在店内进行保养出现问题后，4S店会百般的抗拒保修的责任，会找出各种理由来拒绝保修；而车主面临这种局面又该何去、何从？妥协会令心里很难受，不妥协谁又能耗得起？之前有个朋友不在4S店进行保养，导致拉缸、4S拒保，这位朋友找消协、三方鉴定中心、各种媒体来进行***，前后耗时超过9个月、花了无数的金钱（远超过在4S店几十次保养的钱），而最终车主、4S店各退一步，看似车主最终取得了胜利？而实际上车主的精神头也已经被消耗殆尽了，而这个时候4S店稍微给点甜头，车主就会认可，实际上还是车主吃亏了；这并不能说4S店有多黑，只是新三包规则对消费者的权益保护还远远不够，规定比较模糊，必须车主证明出现问题与不在4S店保养无关；而这无关证明起来相当困难，所以建议未出保的朋友不要在外边保养，这不是对霸王条款的战斗问题，而是出于对自己权益的一种保护，简单点说就是图个心安！
这是很多车友纠结的问题！
新车首保以后，去4s贵各种贵！去普通修理厂又有很多顾虑，主要有以下几种：
- 怕技术不行：的确有很多修理厂，技师像走马灯似的换，基本上都是小工在给大家做保养，很多所谓的师傅并没有经过正规培训，大多是经过简单培训，就拿着客户的车来练手，这种问题的确普遍存在，毕竟修理厂的工时费基本上是没有的，另外，由于这些新技师技术和经验不够，导致出现很多问题，比如换机油却误把变速箱油放了！拧放油螺丝不用扭距扳手，导致油底壳放油螺丝滑丝、过量加入机油、更换机油粘度不匹配等问题，因此实际上作为客户来说有担忧是正常的，只能说借你一双慧眼，多了解，多观察，多询问，通过交谈能够粗略判断技师的水平和技术，然后视情况再决定。
- 怕***货：这是最严重的问题，一般来说，汽车保养需要更换的机油和机油滤芯真伪性比较重要，如果加入了***机油，那么发动机得不到充分的润滑，往往会产生过度的磨损，如果更换了***的机油滤芯，机油中的杂质不能够被过滤，一旦进入到机油循环过程，会给发动机带来一场的磨损，这些作为消费者来说是没有办法进行判断的，任何一个人说能够慧眼识真***都是扯淡，常规的做法是以次充好，往往是将该品牌的低档机油冒充为高档机油，将矿物质机油冒充为半合成和全合成，这些机油不是***货，即使拿到专业鉴定机构鉴定也判断不出什么，但是一旦这些低端机油冒充高端机油，加入到发动机以后，特别是对于涡轮增压发动机来说，后果就是涡轮的烧毁。因此这个给修理厂去更换机油，只能说是拼人品。我个人不反对去修理厂进行保养，但是修理厂的真伪实在是难以分辨。
- 怕影响保修：很多去修理厂更换维修保养的车友，很担心在质保期内一旦汽车的部件损坏以后，是否会影响保修，从法律上来说一般不会影响保修，我国法律并没有规定汽车在三包期内一定要到4s店去进行保养。因此，你可以去修理厂进行保养，前提是在修理厂保养一定要保存更换机油机滤的***，同时要求修理厂提供进货渠道证明，有了这些以后，一旦汽车出现质量问题，特别是发动机部件出现问题以后，这就是要求4s店进行索赔的关键证据。不过实际来看，即使有这些关键证据，虽然是店也不见得会愿意为你去索赔，估计会找各种理由进行扯皮，那么最终只能是找消费者协会或者走法律程序。
新车到底应该在哪里进行保养，保养都应该进行哪些项目：
我认为新车在首保以后，在质保期以内，应该在4s店进行机油、机滤的保养，其他的比如空调滤芯、空气滤芯，实际上可以自己动手更换或者找修理厂进行更换，变速箱油、差速器油、转向助力油、刹车油这些则可以按照保养手册规定的日期，在第三方的修理厂进行更换，这样既不会产生所谓的脱保，又不会因为更换的项目过多而产生过度的费用。当然有些4s店的保养是捆绑的，那么就没有什么太好的办法。
如果有比较稳定保真的供货渠道，实际上也可以自己购买机油和机油滤芯，找一个靠谱的修理厂进行保养。只给修理厂一些工时费即可，这样相对来说会节省一些保养费用，不过这个稳定保证的供货渠道，也是要能够提供保真证明的，否则一旦出现索赔问题，4s店还是会以这个为理由拒绝。
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到此，以上就是小编对于新车在汽修厂保养可以吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车在汽修厂保养可以吗的3点解答对大家有用。
