大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于日产新能源纯电动汽车的问题,于是小编就整理了5个相关介绍日产新能源纯电动汽车的解答,让我们一起看看吧。
尼桑纯电动汽车好吗?
电动汽车使用电池作为驱动力,没有尾气排放,节能环保,对大气没有任何的污染。
国内合资品牌的电动汽车可供选择的品牌和车型很少。现在最知名的也就是东风日产的轩逸纯电动。合资品牌在这个领域花的精力并不多,并不是说技术不行,而是将多数的精力都放在了油电混动和插电混动领域。
好
都说中国纯电市场进入了内卷时代,配置越发地高、车身尺寸也不断在加长加大,但有的话说得很对“羊毛出在羊身上”,教授也试驾过某些卷王纯电车,但它们往往在难以察觉的地方进行“***”,例如是内饰质感、三电系统等,难道卷起来就无需估计高质吗?答案当然是否定的。
尼桑都有什么款车?
1 尼桑有很多款车型
2 尼桑推出了诸如轩逸、天籁、骐达、逍客、楼兰等多款车型,涵盖了轿车、SUV、MPV等不同类型的车辆。
3 此外,尼桑还推出了电动汽车LEAF和豪华品牌英菲尼迪,满足了不同消费者的需求。
轩逸纯电动汽车的优缺点?
优点:省去加油和保养费用
缺点一:动力弱,续航里程短动力方面,轩逸·纯电搭载型号为TZ200XS5UR的永磁同步电动机,最大功率80kW,峰值扭矩254Nm。电池方面,轩逸·纯电配备薄片型高效能三元锂离子电池组,容量达到38kWh,...
缺点二:关键配置缺失配置方面,轩逸·纯电在同级配置方面不占优势,部分同级车型所带有的定速巡航、前后驻车雷达、360度全景影像系...
缺点三:售价高从售价方面来看,轩逸·纯电的官方指导价在同为的纯电动车型中毫无优势
如何评价日产全新电动概念车呢?
监视器取代后视镜,日产这款车长不足3米的纯电动概念车圈粉无数
日产汽车曾经发布过一款全新的迷你纯电动概念车型——PIVO 3 EV concept,新款概念车造型轻巧可爱,十分讨人喜欢,据悉,该款车型很有可能是PIVO量产版之前的最后一款原型概念车。
外观方面,比起前两代的PIVO,新款PIVO 3 EV concept显得更加具有设计感,可爱的造型巧妙的加入了人性化设计,令新产品赚足了眼球。前脸部分,两组极具攻击性的头灯造型,从视觉上给人强烈的冲击。
同时搭配浑身锐利的线条设计,令整款车型显得特别的英气,而作为一款定位为纯电动的电动汽车,车身长度不足3米,但是显得尤为务实。
内饰方面,PIVO 3 EV concept***用的是1+2座椅设计,设计师聪明的抛弃了PIVO 2独特的环状旋转座舱的设计,将全新的三人座的车舱设定融入到这款全新的概念车型中来。新颖的方向盘与仪表盘相辉映,仪表盘的功能强大,不仅可以清楚的显示出实时的车辆信息,并且能够提供更多有趣,个性的功能服务,满足了不少追求时尚达人的需求。
另外,PIVO 3 EV concept的内饰材料均***用了高档的皮革材质,舒适度极好,良好的手感进一步提升了新车的品质。PIVO 3 EV还将具备智能手机系统,与手机互联,实现多元化的社交功能。
配置方面,PIVO 3 EV concept配备了一个取代后视镜的监视器,还专门搭载了“自动代客泊车”(Automated Valet Parking)的停车系统。该系统能够迅速的帮助车主寻找到合适便捷的停车位置,驾驶者在做其他事情的时候,车能自主进行充电,之后。车主利用智能手机系统来呼叫这款PIVO 3 EV concept,方便了用户的生活。
PIVO 3 EV concept可以通过家电的方式,告别传统燃油充电的方式,使得驾驶者不再依赖于汽油,更让你意想不到的是该款纯电动汽车甚至能利用再生能源为家庭供电。
PIVO 3 EV concept 主打〝Seamless Ready〞以及〝Matured PIVO Quality〞的设计理念,它希望能够通过豪科技技术手段自由的建立起一个智能化的城市互联系统,使得人与自然环境,城市三者之间紧密联系。
总结:PIVO 3 EV concept的推出从侧面反映了日产汽车品牌的逐渐强大,据相关信息透露,这款车在设计之初,生厂家本来是将其打造成一款量产汽车,但是随着技术的不断成熟,日产改变了最初的设想,今天,我们看见的概念车型官图,可知它是一款外型靓丽,高质感的新能源汽车,已经成为了日产汽车在新能源汽车成熟的标志,我们对它充满了期待!期待它的到来。
日产的电动汽车Leaf卖得怎么样?
自2017年对其电动汽车Leaf进行升级之后,日产就承诺将会在未来的新版Leaf中带来更长的续航里程。本周,这家公司就在CES上推出了新版Leaf--Leaf e+,据悉, 这款车在充满电的情况下可持续行驶226英里(约为364公里),这比先前的版本大概提升了40%左右。
另外,新款Leaf e+将比它的前身更加强大。据悉,它将在本月在日本市场发售,售价4,162,320日元;今年中期将登陆欧洲市场,售价45,500欧元;美国市场则将在春季迎来这款新车,但售价方面日产并未透露。这款车将推出三个配置档次,很显然,其中两个配置的售价将会更高。
Leaf e+则是在40kWh电池、150英里左右续航里程的Leaf(2017年推出)基础上打造的。日产表示,尽管新车的尺寸跟旧款几乎相同,但前者的整体高度改变了5毫米。虽然新车的电池组变得更大,不过日产指出,充电时间仍旧跟原先的基本一样。
此外,Leaf e+的发动机升级到了150kW规格,其能输出200马力左右的功率(常规Leaf最多只能输出150马力的功率)。除了能够获得更快的速度,新发动机还将让Leaf e+的最高速度更高。
日产凭借Leaf一直走在电动汽车领域的前沿,虽然它的续航里程不高,但它自2010年推出之后就已经在全球卖出了近40万辆。
Leaf e+图赏:
到此,以上就是小编对于日产新能源纯电动汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于日产新能源纯电动汽车的5点解答对大家有用。