大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于mkc二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍mkc二手车的解答，让我们一起看看吧。
为什么林肯领航员不保值？
其实并非只有林肯旗舰，更有林肯在华销售的那么多的进口车，MKZ、MKC、MKX等，都显得毫无什么比较高的保值率，这就在于林肯不高的知名度，但却和林肯高高在上的官方定价有着莫大的关系，例如这最昂贵的从加拿大进口而来的旗舰，全新款的领航员，官方的指导价：111.80-121.80万元。
豪华品牌的保时捷卡宴、超豪华的运动豪华品牌玛莎拉蒂Leventa，起步价都没超百万，但是这后来而价位居上的林肯领航员，却敢于如此定价，更是直接比宝马旗舰X6、奔驰GLS、奥迪Q7、沃尔沃XC90这样的各大更知名的豪华品牌同级车，领航员的价位都比对对手们贵出来很多，乃至于实际上达到了奥迪Q7价位的两倍。那么，这岂不是让林肯领航员等着被贬值吗？毕竟这款美系豪华旗舰车，尺寸足够庞大，但关税不是按照车身尺寸计算的，而是直接按照发动机排量计算税费的，再加上该车是从加拿大生产进口的，本就不需要额外提高关税额度，本身其使用的一款来自于福特的Ecoboost Ecoboost 3.5T涡轮增压引擎，排量巨大，但也没有宝马750的4.0T、奥迪A8 4.0T版本的高，但宝马750的价格并不见得比林肯领航员高出来多少，势必就可以见得这款车， 定价和该车本身的产品力不符。
美系豪车其实都不保值。林肯领航员不保值有两个原因，第一是保有量太少，第二是新车优惠幅度过大，一个车保值与否与销售价格的折扣有很大关系，销售价格坚挺会传导到二手车市场，其次车辆的保有量也是一个重要因素，作为福特旗下的豪华品牌，林肯在国内份额低也是一个原因。
红旗为什么这么贵，值不值这个价呀？
作为国车的红旗天然就具有高端属性，红旗的关注度真的是非常高，红旗的对标品牌应该就是奔驰、宝马这一段位的。论起国产豪华车估计全球承认的话也就红旗了，甚至二手红旗H7也特别抢手。
红旗为什么卖的那么贵？其实我倒觉得红旗贵的恰到好处。二手红旗都供不应求的，如果价格再压的很低，像吉利、哈弗这样的国产车谁还会支持？就冲着红旗这个车标，也要买它吧。
话说回来，红旗无论是颜值还是配置也都是响当当的实力派。就拿红旗HS7来说，顶配车型达到了45万元，3.0T+8AT，性能都可以和劳斯莱斯库里南比肩了。
国人对国产商品的估值建立在原材料成本丶人工成本及各种成本上，而对外资(进口)商品肓目追捧抢购，从不考虑这些，具体表现在汽车、电子、手表、服装、食品、日用百货等方面，以牙膏为例，原来的田七(现为三七)、中华牙膏…，一旦被外资收购控股价格从几倍到十几倍的上涨，没有多少人认为它不值这个价格，给外媒、外国人认为中国***傻钱多的印象，而我们还在沾沾自喜的认为自己有实力消费得起外资品牌商品有面子，更让很多国内企业不能接受的是，这些人开着进口车、戴着进口表、使用国外品牌手机丶服装、鞋等，然后去国内(他们看不起的国产)企业搞关系，寻找与他们对口的商机(业务)，希望能够获得几十万、几百万甚至是几千万上亿万的订单，他们这种畸形的做人原则，国内做实业的企业家们，如果一个使用国产的业务员与一个全部穿戴外资品牌的业务员同时去你公司竞争同一个项目，你会给这个崇洋***者(有面子的人)机会吗？？？？
到此，以上就是小编对于mkc二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于mkc二手车的2点解答对大家有用。
