大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马1系跟奔驰a哪个好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宝马1系跟奔驰a哪个好的解答，让我们一起看看吧。
宝马2系和奔驰a级家庭用，选哪个性价比高些？
追求性价比，首选a级！首先，a级在价格上相比2系存在不小优势，动力性能相差不大。其次，2系主要用户群体是向往拉风敞篷的年轻消费者，不适合家用。
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家用的话首先考虑的是空间，从空间上看
这两款车***用的都是横置前驱的动力布局，所以空间方面无论是前排还是后排都不会让人太捉急。这两年豪华入门车型都有实用化的趋势，换代宝马X1用了前驱平台，即将上市的国产1系三厢车也抛弃了后驱，这些都很能说明问题。
宝马2系旅行的车身尺寸长度和高度尤其占优势，2系旅行的后排空间表现和奔驰B级类似。这毕竟是款主打空间的家用车，而且定位要比奔驰A级和奥迪A3都更高些，能有这样的空间表现我觉得也正常。不过宝马2系旅行虽然让乘客坐着不憋屈，但个人觉得后排坐垫有点短，对大腿的承托不是很到位，而且坐姿偏高，没有轿车上那种“半躺”的感觉。
价位上看
同价位配置方面，宝马2系旅行很多豪华配置都有缺失，但好在整体实用性还不错，相信将来随着终端优惠的增加，性价比会有所提高。相比之下奔驰A级更丰富些。
从耐用保养看
宝马2系旅行保养政策是三年或10万公里，这和很多平价品牌一样，并没有因为车价的提高有时间和里程上的增加。奔驰A级是三年不限公里，更适合那些经常用车的顾客。
总的来说，宝马2系旅行平台新，空间也很宽敞，同价位只能买乞丐版，如果有更多家庭需求，可以考虑。
奔驰A级保养政策有吸引力，目前优惠力度大性价比也不错，但空间是硬伤。
不管您这是家里的第几辆车，或者您家里是不是已经有一辆车了。在宝马和奥迪之间选择的话，我建议您一定选宝马二系。
而且一定是宝马二系的敞篷车！
宝马二系的218我开过，三缸，最低配。但是没有说的那么哆嗦，我个人觉得还是挺好的，而且现在国六已经是四缸机了，更可以放心了。
防水性能非常好，绝不漏。天窗就省了，哈哈！想开就开的全的。空气好，驾驶也很舒服！如果去店里试车，旅行版和敞篷版都试的话，觉得你一定会选敞篷版。因为旅行版的有点压抑。
信我吧，宝马二系敞篷版。绝对好！[呲牙]
如果单说性价比的话为何不考虑A3，裸车十多万，关键是便宜啊，2系和A级的话我建议买奔驰，这个级别发动机，动力的话都差不多，2系的除了敞篷版的比较拉风，但奔驰已经从内到外打败了它，既然考虑豪华品牌就不要想性价比了。
这两辆性价比都不高吧
这两辆除了牌子好，哪里和性价比有关了？
你再加点上3系或者C级吧，多花点钱体验不一样
或者你同样的钱买个迈腾，君威，雅阁，凯美瑞
这个才叫性价比，你都说家用了是不是？
退一万步，非要在这两车里选
A级吧，空间路段大点，真的是略大一点点而已
因为你说你家用嘛，空间是首要的嘛
奔驰A级，宝马1系和大众迈腾哪个最好开，最实惠？
谢邀。
楼主问题戳中小马哥难点了。
奔驰A级
***设计，板车底盘，价格高昂，不太厚道。板车底盘无论是舒适性，还是操控性，肯定跟独立悬挂的没办法抗衡。除了奔驰液晶大屏是真香以外，跟操控压根就无缘，更不要提1.3T动力如何出众了。
宝马1系
操控的噱头，多连杆后悬挂，三钢真惨，无人买账。虽然前悬挂部分比A级***好一点，但是宝马简配也不是一星半点，为了利润空间真是让顾客心寒啊。奔驰还有全液晶大屏幕呢，宝马除了噱头啥都没有。
迈腾
相对来说迈腾厚道点，四缸发动机，全独立悬挂底盘，动力充沛，车身结构扎实，双离合变速箱，底盘中心较低，配置属于中规中矩，没啥突出亮点，中庸也就成了最大的亮点。
动力+操控+变速箱完美配合=好开
小马哥只能说这三款车来说，迈腾更好开，更适合。
感谢各位小主支持！给个赞呗！
本人从事汽车行业10多年，有着非常丰富的实际操作经验，迈腾吧，空间动力上都占有一定的优势 奔驰A级1.3T 动力略显不足，宝马1系 三缸发动机，长时间在北方适用会出现抖动显现，而且这种抖动是不可逆的，所以说日后无论维修，还是保养，迈腾的性价比最高，希望我的回答能帮助到你。
您好:我来回答这个问题。
如果价格差别不大的时候，很多人都会纠结到底是买普通品牌的（大众、丰田），还是买豪华品牌的（奔驰、宝马奥迪），接下来就分别来看看您说的这几款车吧。
奔驰A级
厂商指导价：21.18-29.38万
全新奔驰A200L大家都已经相当熟悉，从旧款运动小钢炮的形象摇身一变为情调小王子。形容它为新生代豪华家轿该有的样子，重新定义了豪华车的概念不过份。
外观方面，波浪式引擎盖下镶嵌着硕大的奔驰车标，与中网横贯一体的镀铬线条以及三角式大灯显得十分犀利，整体给人很强的视觉冲击感。
内饰方面，奔驰A级的内饰传承了家族式的风格，整体触感与用料都十分豪华，且带有强烈的运动感氛围。
配置方面，全系支持车联网与7英寸的触控液晶大屏，支持触控与触控板遥控。即便是奔驰入门级别的车型也能有如此多的科技配置，奔驰在这个系列可谓用心。
动力方面，奔驰A级***用了1.3T发动机，分为高低两个功率。这款发动机最大马力为136匹，最大扭矩250牛米。
总结：奔驰A级虽然为入门级车型，但整体给消费者的体验是跨级的，亮丽的外观与实用性并存，能让更多消费者有机会体验奔驰的优雅！
宝马1系
厂商指导价：19.88-31.78万
有人说基于UKL前驱平台打造而出的全新1系，是一款为了拉低宝马准入门槛而向市场妥协的结果。
外观方面，延续宝马经典的双肾型前脸设计，双天使眼的LED大灯在1系也依旧没变，这两点保证了宝马1系的家族血统。M运动包围套件加持后，宝马1系三厢的外观将更加契合其追求运动时尚的特性。
内饰方面，最明显的变化则在于M运动多功能方向盘的***用，其视觉效果和手感相比普通版车型更上一层楼。中控台设计依旧***取家族化运动风格，8.8英寸显示屏和双色氛围灯营造出豪华和动感的氛围。
配置方面，前排侧气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车***、牵引力控制、车身稳定控制等常规配置。
动力方面，宝马1系搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率为100kW，最大扭矩为220Nm，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
总结：在宝马M的信仰支持下，新款宝马1系三厢M运动套装有了更运动时尚的造型，极大的提升其运动属性，在同级别的竞争中优势也有所提升。
大众迈腾
厂商指导价：18.61 -30.91万
迈腾最早在2007年由一汽大众引入国产，并且与帕萨特组成双车战略。凭借着宽敞的空间、充沛的动力、征战市场多年积攒下的优良口碑以及大众品牌在国内强大的影响力，迈腾早已成为合资品牌中型车市场名副其实的老牌实力选手，月销量基本都能维持在万台以上。
外观方面，***用了最新的家族式设计语言，进气格栅与大灯连为一体，横向的笔直线条，对车头起到横向拉伸的作用，视觉效果更宽，有种车头向下的俯冲感。
内饰方面，延续着大面积软质材料的覆盖以及细腻做工的严谨风格，T字形的设计中规中矩，应该是更能受到成熟人士的喜爱，虽然不够时尚，但是倒也与迈腾商务的定位相贴合。
配置方面，真皮多功能平底式方向盘、8英寸大尺寸中控屏、复古式钢琴烤漆中控面板、自动空调、电子手刹、内后视镜自动防炫目、车窗一键升降、车内环境氛围灯、可开启全景天窗等配置。
动力方面，全系车型共搭载两款发动机1.4T和2.0T发动机。其中，2.0T涡轮增压发动机分为高低功率版本，低功率最大马力186p，最大扭矩320nm，高功率版本最大马力220p，最大扭矩350nm。与之匹配的是7档双离合DCT变速箱。
车型总结：宽敞的空间、充沛的动力，再加上不高的市场售价，这是迈腾取胜的三***宝。虽然大众的双离合变速箱让人感觉有些不放心、维修保养价格也偏高，但这不足以影响国人对于大众的厚爱。
在小编看来，很多豪华品牌的入门车型都是前置后驱，这也是很多普通品牌的车所不具备的。当然，由于价格原因，很多豪华品牌的低价车都是低配版，而同样价格的普通品牌汽车，配置肯定算是这一系列的高配，一般都兼顾了动力、经济、舒适、实用几个特点，最重要的是在保养方面，普通品牌的车要比豪华车更省钱，更加经济实惠。
在相同价格的前提下，就需要您自己来确定了；希望我的回答，能对您购车有所帮助。
到此，以上就是小编对于宝马1系跟奔驰a哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马1系跟奔驰a哪个好的2点解答对大家有用。
