大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新上市的新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新上市的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
最近有新能源的车要上市吗？哪个比较好？
2018第十九届武汉国际汽车展览会终于在11日拉开了序幕，历时6天。此次所参展的汽车品牌高达100多个，而展示的范围更是覆盖各大车型的主力车型，并且本届车展首次开设新能源智能汽车展区，多款新能源汽车同时亮相，可谓是一场汽车界的盛宴，其中最为引人注目的是北汽新能源EX360，它到底突出在哪里，下面我们一起来瞧一瞧。
首先，北汽的这一款新能源车自上市以来，便是得到了广大车主的一致好评，它不仅在外观上延续了北汽新能源的一惯霸气风格，在其内饰上更是趋于年轻化，其装饰面板使用的是信纤维材质，搭配红黑双色，看起来不仅简洁，而且更为大气，配置方面，新车还配备了自动感应大灯、无钥匙进入、一键启动、定速巡航配置，极大方便了车主。
其次，此款车型还搭载了e-Motion Drive 2.0电驱动系统 ，该系统最大的优点就在于由此前4个单体电机简化为1个总成，使得前机舱前舱布置简洁、美观，同时电驱系统也让众多电子元器件减少了30%，似的整车轻量化达到了20%，从而将能量转化率提升至98%，增大了其续航里程，前脸的品牌LOGO里面配有快速充电接口，仅需30分钟可充电至80%。
综合来看，新能源汽车正逐渐成为将来汽车行业的主流，其实无论哪一款车，只要能够在方便我们出行的同时，还能够降低使用成本，那么它便不失为一台好车。
高端制造业，新能源汽车，清洁能源的上市，高科技企业有哪些？
高端制造业：重工业代表有三一重工、中联重科、山河智能、一拖、山推、沈阳机床等等；大飞机代表沈飞、成飞等等；航天代表中航系船舶代表中国重工、中国船舶、武船重工等
新能源汽车：比亚迪、东风汽车、一汽轿车、吉利汽车、长城汽车、宇通客车、金龙汽车等
清洁能源涵盖更广，如下
风电：天顺风能、华仪电气、银星能源、金风科技、湘电股份、海得控制
核电：江苏神通、中核科技、久立特材、东方电气、上海电气
水电：国投电力、川投能源、湖北能源、国电电力、桂冠电力
光伏发电：特变电工、海润光伏、阳光电源、华北高速、中利科技、爱康科技、隆基股份
丰田的新能源车卡罗拉PHEV和雷凌PHEV即将上市，你会买吗？为什么？
丰田非插电混动大部分车型使用的都是镍氢电池，虽然电池容量不大，但对于非插电混动车型只是作为能量回收的暂存场所是足够的了，而且镍氢电池成本低，浅层充放电可以超过10年都没什么衰减，消费者完全可以不考虑电池更换的问题。作为生活使用、日常代步性价比绝对超高。
但拉罗拉和雷凌出插电混动后，电池更换成了锂电池，虽然容量上升了，但重量、整车的成本（售价）也随之上升了，锂电的安全性也没有镍氢电池高，这类车型只有家中有充电桩的相对划算一些，而且锂电池的寿命没有镍氢电池长，使用成本也要考虑更换电池这部分的费用，纯电的续航只有50多公里，相比比亚迪要短不少。对于那些没有充电桩的家庭多花钱购买，不经常充电情况下还没有非插电混动的车型省油的PHEV就不划算了。
而且比亚迪在国内的插电混动已经算是先入为主，而且它强调的主要并不是节能而是性能，这点来看会吸引到更多的消费者青睐，而丰田的PHEV依然只是节能为特色，性能无从谈起，纯电续航又短这也让它肯定不会受比亚迪那样追捧。
其实出插电混动更合适的是厂商而不是消费者，因为这样的车型在一些城市厂商是可以拿到补贴的。
丰田，要技术有技术，要品牌有品牌，并且丰田因为技术实力的原因，在国际上的口碑那是相当高！在汽车届，连续多年销量冠军，并且利润也是最丰厚的。
丰田
如果说丰田在同领域的竞争车不好，有种说瞎话的意思！但是好的车不一定是符合消费者胃口的车！一款车都有自己的设计元素，设计风格，如果不是我的菜，买它也是窝心！
卡罗拉和雷凌
丰田卡罗拉和雷凌PHEV车，定位主要在中国家庭用车，从动力以及油耗的角度出发，专为家庭量身订做！现在这款车油耗基本在4个多油，就问你，惊喜不惊喜？在某一方面有改进之后，肯定有其他代价，其中之一就是价格！
混动车由于电池，电控能技术难题，成本相对于燃油车高的可不是一点！花更多的钱买这么一款车，你认为值得吗？并且该车后续保养成本肯定不低！
个人观点
如果是我的话，我就不买了，毕竟不喜欢混动车，虽然该车驾驶感较好，发动机电动机切换顺畅，但奈何价格贵，除了财政大力补贴，不然我会选择普通版燃油车！
燃油车各方面都比较成熟，后期保养维修成本低，而混动车，维修只能去4S店，到其他地方都不会呀，就问你窝心不窝心？
并且个人经常跑高速，对于经常跑高速的人来说，买个混动车有啥用？毕竟混动车最大的价值是在城市里面！
但是，如果要问我会买吗？我会很肯定地说：不会！
1.作为一台紧凑级车，19万的预售价过高了，摆明了是只为了卖给限牌城市被逼无奈的消费者，其他地区大可少花几万买普通双擎。
2.卡罗拉和雷凌换代在即，双擎E+还是基于现款车型打造，免不了刚上市就沦为老款，降低了消费者的购买欲望。
3.因为是老款车型，电池组的布局没有更优的方案，还是和普通双擎一样大幅侵占后备厢空间，长途自驾游带不了3个人的行李，春节返乡、串亲戚也装不了几件年货，严重影响实用性。
4.
绝对动力性实在是堪忧，丰田家用车近两年对外观设计越来越动感，但动力总成还是一如既往地佛系。说实在话，这种11秒破百的动力跑出4升左右的百公里油耗也是应当应分的。到此，以上就是小编对于新上市的新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新上市的新能源汽车的3点解答对大家有用。
