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新泰至台儿庄的高速公路开始修了吗?进展如何?
新泰—台儿庄(鲁苏界)高速公路,项目北起京沪高速与泰新高速交叉的山东省境内的新泰枢纽立交,南至山东省境内的枣庄市台儿庄区马兰屯镇南,途经山东省泰安市新泰市,临沂市蒙阴县、平邑县,枣庄市山亭区、市中区、峄城区、台儿庄区7个市区县,止于枣庄市台儿庄区马兰屯镇南(鲁苏界)附近的X017台韩线,远期预留主线继续南延至鲁苏省界的条件。
新台高速是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中的“纵五”无棣(鲁冀界)—莱芜—台儿庄(鲁苏界)的重要组成部分。
2017年10月26日至28日,山东省交通运输厅在济南主持召开新泰至台儿庄(鲁苏界)公路新泰至台儿庄马兰屯段初步设计预审查会议,该工程初步设计文件通过行业审查。2017年12月29日,新泰至台儿庄马兰屯段高速公路动工仪式在枣庄市中区孟庄镇举行。齐鲁交通发展集团总经理周勇、副总经理左志武;枣庄市***张成伟,市政协副***、市交通运输局局长张永刚出席。
新泰至台儿庄(鲁苏界)公路新泰至台儿庄马兰屯段高速公路,***用双向四车道高速公路标准建设,路基宽度27米,设计速度120公里/小时。此路线全长155.945公里,其中新建130.295 km,利用枣木高速东延段14.711km、利用现有临枣高速段约10.939km(利用段只计算营运里程,不计列工程量及费用)。全线路基土石方14829.5千立方米,路基排水防护4311.7百立方米;路面2226.5千平方米;设大桥9572米/36座,中桥1717米/22座,小桥506.4米/21座;互通立交10处(其中改建枢纽互通1处、新建枢纽互通3处、一般互通6处);分离立交34处;通道103道,天桥40座,涵洞145道;隧道10150米/8座;设服务区3处、养护工区3处、路段监控通信分中心3处、桥隧养护管理站3处、桥隧监控通信站5处、匝道收费站6处;永久占地983.4373公顷。
该项目总投资1268551.9万元,***2020年建成通车,建设工期36月。
新泰至台儿庄高速公路工程是介于京沪、京台高速间的快速通道,对于完善山东境内的高速公路网络、提高省内交通通行能力,优化和改善投资环境,加快沿线经济社会发展,推动交通基础设施、能源、物流等产业发展,加快实施新旧动能转换重大工程,都具有十分重要的意义。
苹果树新建园及砧木如何选择?
新建苹果园以及砧木选择,对于我们苹果种植区的果农来说,轻车熟路。现在就把我自己的栽种模式与大家谈谈。
我规划种植苹果十八亩,土地属于洼地,多雨季节多发生涝灾。我选择品种为红富士中的“昌阳红”品种,属于条纹红,高桩型,皮薄,糖度高。
选择M26矮化中间砧,起垅栽培模式(防涝,控根旺长,适合肥水一体化,便于机械化管理)。M26中间砧根系比较旺长,所以要附加一些控根措施。
栽种密度,行距为四米,株距为1.3米。这个栽种模式适合于将来机械化管理,将来技术更加成熟后,可以把智能化用于果园管理。
果园灌溉,应用微喷技术。把肥料溶解后,加入水中,混合成低浓度溶液,一起施入土壤里,这叫“肥水一体化”。
现在浇水观念已经变化,以前叫“浇地”,现在叫“浇树”。只是把垅浇湿就可以了,不像以前大水满贯。用水量是原来的50%以下。
总而言之,我们规划我们的客户是年收入二十万以上,或者是公务员,事业单位的人群。所以果品质量为高档次苹果。随着农村劳动力的减少,必须实现机械化,智能化。浇水观念也是以节水省肥,提高肥水利用率为基础。为了改善土壤条件,我们必须大量应用微生物有机肥,为了节约成本,自己买原材料加工有机肥,将成本压缩到一立方一百元以内。
为了提高货品质量,我们将农药病虫害防治改为微生物病虫害防治,这样我们的果品就没有“药残”一说。
为了提高收入,我们今年搞了幼树间作模式。
希望大家共同探讨,为果业发展闯出一条新路子。
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