大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于银隆新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍银隆新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
珠海银隆新能源有限公司怎么样?值不值得去工作?本人本科？
其实银隆这单位还可以，工资有沿海水平而且周边消费也不高租房也很便宜。待遇的话看你工作几年吧，我一同事做质量的，前年面试的时候工作刚满4年，过去应聘的是类似于项目管理类型的岗位，主要对APQP这类工具的运用能力要求比较高，当时开的工资一个月1万吧（税前）。另一同事是在研究所干了3年跳到那的，干了两年已经当了一个小领导了，手下管着三四个人，负责pdm（一种技术文件管理工具）的搭建，当小领导的时候一个月能有个小两万。 但是，这个小领导后来也跳槽去了BYD。 不是说珠海银隆不好（当然，貌似现在运营的也不算太好）。主要是现在整个汽车行业都不太景气，政策也已经收严，不是前两年给新能源干个螺栓都能拿补贴的年代了。 自己考虑好，智能制造现在才是趋势。
董明珠耗资几百亿造出的新能源汽车，银隆新能源艾菲究竟如何呢？
我多早就说过，格力汽车与格力手机是一样的结果，为什么？？？，董明珠太瞧得起自己了，自以为世，现在，是高科技时代，靠自我意识，是不行的，跟不上科学的步伐，跟不上时代的步伐，就只有被淘汰，不管是格力手机，格力汽车，他们的设计，配置，有没市场调查，综合分析，一个人眼光，要让大多数人认可，是太牵强的，结果是失败的，格力空调为什么没有进步，反而倒退，这就与董明珠的思想有关。
快闪开！丰田埃尔法“失散多年”的异父异母“亲”兄弟银隆新能源艾菲来袭。银隆新能源艾菲仅有一个车型，补贴前卖到43万元。这款山寨版电动“埃尔法”行得通吗？这款车就是董明珠联合商家大咖，苦心打造的“银隆新能源艾菲”。
在外观设计方面，银隆新能源艾菲属于“二次山寨”，因为另一家车企“九龙汽车”旗下的燃油车“艾菲”就是高仿了丰田埃尔法的造型，所以“银隆新能源艾菲”直接拿来燃油版艾菲的壳子，换一下标就OK了。虽然外观没有亮点，但是车标却引人注目，五环车标比奥迪多一环，十分独特奇葩。
在车身尺寸方面，银隆新能源艾菲车身长度达到5150毫米、车身高度达到1835毫米、车身高度达到1890毫米，轴距达到3200毫米，银隆新能源艾菲***用了双侧电滑门的设计，符合高端奢华MPV的定位。
在内饰设计方面，银隆新能源艾菲同样是奢华的埃尔法风格，高端米色内饰+银黑双色中控+高端木纹装板，虽然造型中规中矩，但是座椅大气高端，媲美埃尔法。在配置方面，还有电动尾门、语音识别、无钥匙启动等装备。
在动力方面，银隆新能源艾菲搭载103kWh三元锂电池和最大功率136马力电动机，续航里程达到450km。快充只需2小时，慢充大约8小时。
值得关注的是，银隆新能源艾菲并没有***用银隆新能源自家最牛的“钛酸锂”电池，而是***用了三元锂电池，关键原因应该是为了拿到补贴。
人家拿自已的錢，投资新能源汽车有错吗？能否成功是她的事，我们说三道四有什么意思呢？你投资格力股票没有亏吧，那就别说了，我是挺董明珠的，能做成这样不容易呀，祝董总好运。
董明珠是好人！一定要肯定！从她涉及新能源汽车我就说过，董明珠走在失败的路上……作为新能源汽车方向绝对正确！作为吃螃蟹的排头兵我们为什么不对她宽容一些呢？她为中国制冷工业做出的貢献，会在中国历史写上厚重的一笔的！休息了吧董小姐…，隔行如隔山，让新生们去干吧！
你能说教董明珠，说明你某些方面也有过人处，敢问阁下在中国实业界的排名第几位？世界500强企业中可否有你的名号？不会是想拿名人来炒作你自己吧？如果是，头条观众能给你的只有鄙视。
如何看待银隆新能源总经理被刑拘，银隆新能源还值得投资吗？
题主问了两个问题，第一是如何看待银隆新能源总经理被刑拘，第二个是银隆新能源是否值得投资，我们分开来说：
问题一：第一是如何看待银隆新能源总经理被刑拘
首先，这也给很多人提个醒，赚钱多少都不要不要触犯法律，在国家面前，一切权势都是浮云，人进去了，就什么都没了。
第二，被刑拘不代表就罪行就一定成立，到目前为止，也只能说人家是犯罪嫌疑人，而不能有罪推定
第三，银隆的官微在这个时候发这样的消息是不合适的，一方面显得小家子气，女人打架的派头，第二侵***家的隐私了，万一人家要是没罪呢？即使是发布，也应该警方发布，而不是他们。
问题二：银隆新能源是否值得投资
对于正常人而言，银隆新能源不值得投资。其实从格力第一次试图并购银隆，业界都有很大的反对声音，最终的结果是格力的小股东们共同发力否决了股东会议案，从而保护了格力企业没有掉进大坑。
为什么说银隆不值得投资，网上相关文章很多，感兴趣的可以自己去看，这里只说一下大的结论。第一，银隆的核心技术，钛酸锂电池并非新能源汽车的主流，全世界基本只有银隆一家在用，主要问题是能量密度太小，成本太高，而且从技术原理上就决定了未来也无法解决；第二，银隆新能源汽车的前身是珠海广通，这家企业是在客车行业属于末流企业，早已濒临倒闭，造车技术烂的一塌糊涂。所以董阿姨说汽车行业有一点粗制滥造，其实就是看了她自己的企业有感而发的。第三，董明珠不懂客车行业， 也不懂汽车行业，用的团队也不是行业之内，没有机会做大做强。
再附带说一句，为什么董明珠毅然决然的要收购银隆，除了被魏银仓忽悠的成分之外，其实也是因为其它一些因素的，业内很多人都知道，没法放在明面上说。
再说一点题外话，珠海广通卖给魏银仓后，原来广通老板又买了一家客车企业资质，没多久又卖给了中兴，妥妥的人生赢家啊。
董明珠要造新能源汽车是真的吗？如何看待她对珠海银隆收购一事做的回应？
董明珠确实是一个有能力的企业家，我们都很配服，就是有一点让人想不通，美的在收购库卡时，她说别人是偷啊，这的那的，不是中国创造啊！可是在她想收购银隆买的美国落后的态S铝电池技术怎么态度就变了呢？怎么就没想到不是中国创造了呢？
非常兴奋，董明珠一个女性企业家，受到众多人的观注，首先是女性的骄傲，她是甩开膀子干出来的，为中国人民做出了贡献。其次，我认为她选择收割银隆有她的理由，她是企业的领导，不是技术员，我认为她涉足新能源汽车这块并没有错，京东刘强东的送货汽车上线，百度李彦宏的智能车在春晚展示，刘强东、李彦宏并非汽车制造业，也不玩智能，都成功了，一个优秀的企业家是靠人才发展起来，不光是靠自已，董明珠对员工的厚爱相信会找到这方面的人才，并肯定能让人才尽情发挥才华，事情的成败任何人都无法预料，在收割银隆中所发生的在常人眼力无法接受的事实，也许正是董明珠求之不来的，如果说认为这件事必败，那么我认为是低估了董明珠在商界的能力，做为一名女性，打出一片江山真的不容易，我为董明珠祈祷，为她加油！展示中国女企业家的魅力！！
相信董明珠想干的事都是下决心一气干成功不可。当然，天有不测风云，无论是手机还是银龙的新能源汽车在生产制造过程中先后都遇到各种各样问题，不管这些问题是主观原因还是客观原因所造成，相信董明珠有能力逐一得到合理解决。
董明珠银隆也被追债，造车到底有多难？
对于这个问题，每日经济新闻记者杜波认为，其实有没有被追债和造车难不难这两件事儿并没有太大直接联系。企业之间占用对方款项拖欠不还是常有的事儿，不必然和生产难不难挂钩，还有可能和销售、产能等有关。
目前，整车制造技术在国内来说已经比较成熟了，只不过有些核心技术比如燃油发动机、变速箱、电动机等等，各家的技术有高低，造车这件事，不管是传统燃油汽车还是电动车，各个核心技术，市面上都是有的，就看钱能不能跟上，能不能花钱把这些技术糅合在一块儿。
比如贾跃亭造FF，陆续花掉百亿资金，炫酷的新能源车是捣腾出来了，但是没钱很难继续玩下去，所以不得不长期辗转海外，声称要融资。
而董明珠投资银隆，并非是从头开始搞研发，因为银隆已经具备生产技术和产能，有一定基础了。和造车难不难没多大关系。
回到银隆货款***这件事情上来，珠海银隆近日被媒体曝出拖欠供应商货款至少12亿元。而珠海银隆给出的说法是，部分货款***是因供货商产品存在质量等问题。所有应付款项会按照正常的节点安排，珠海银隆完全有能力支付，不存在拖欠问题。
不过，银隆到处建产业园花钱也很厉害，有媒体统计，从2016年底到去年8月，银隆在国内多个地方签下七八个项目，涉及总投资约700亿元，尽管公司方面也曾表示能随时使用的自有资金有十几亿元，资金链不存在问题。账面现金之外，银隆还有很大的***额度尚未使用。但这么多个项目启动，资金需求量极大，而借来的钱也是要还本付息的，十几亿自有资金，显然不足以应付这么多需求，这就看银隆的业务收入能不能支撑了。
珠海银隆主打钛酸锂电池技术，快充性能好、循环寿命长、低温性能好，但能量密度低于磷酸铁锂、三元电池等主流电池技术，因此被认为是在公交车场景下比较合适的技术路线。公司2017年销售的电动车中有三分之二***用这一技术；另外有三分之一的电动车***用了外购的磷酸铁锂电池。
2015年底，珠海银隆跻身纯电动客车销量前十强榜单。2016年，银隆共销售纯电动客车超过5000辆，整体营收为78.98亿元、公司资产总额191亿元。根据此前格力电器公告，珠海银隆在2017年可望实现300亿元的销售收入，3万辆产能。2020年的产能目标是达到10万辆。
因此，银隆在生产新能源车上其实技术已经能够应付，和供应商之间的***其实就是资金链是否紧张和是否存在供应商产品质量问题，和造车难不难，还扯不上太大关系。
到此，以上就是小编对于银隆新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于银隆新能源汽车的5点解答对大家有用。
