大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新本田7万一8万思雨的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新本田7万一8万思雨的解答，让我们一起看看吧。
8万左右落地日系车自动挡？
威驰
官方指导价 ： 6.88-11.18万
级别 ： 小型轿车
威驰是丰田旗下专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，适合用来作为上下班代步、买菜、接送小孩。对于这款车而言，好用省心是其最大的特点。尺寸小车内的空间就无法有过高期待，但威驰的空间还算不错。加速性能很一般，配置水平只能拿到60分，属于低端合资车的正常表现，
八万左右的落地日系车自动挡，那么首先来说是自动挡，又是八万左右，那么基本上定格的范畴就是日本的丰田的威驰，还有丰田的两厢的卡罗拉，有就是日产的小型车，还有本田的思域，本田的飞度等等，这些车型基本上都在八万左右就能落地的自动挡车型。
2019款思域燃动版，7月份的车算不算库存车？
应该算库存车了，因为思域这款车销量特别好，我年前提前几个月都拿不到车，而且打了好多4s店电话都没有现车，所以说你这个7月份的车如果说不是库存车至少是有问题的车，个人观点谢谢[机智]
大家都认为超过半年的车就算库存车，实际上是一年。生产日期超过一年的才算库存。思域应该很少库存车。目前这个车基本上是供不应求，价格不但没有优惠，反而还是加价的。如果库存车能够优惠多一万八万的，那我宁愿选择库存车。不见得库存车就有多么的不好，新车不会因为长时间没人开毛病更多。
这款车有国五和国六版价格一样。肯定选国六的，国六都是今年出的。国五的排放标准一落地就掉价的厉害。国六版还有一个大灯自动关闭功能，伴你回家功能，也就是晚上熄火后，大灯不会马上关，会继续照明一段时间。
库存车是一种行业说法，一般来说国内生产以三个月为期，进口的以六个月，超过了就可以说是库存车了。库存车也不是完全不能买的，短期内的影响不大，时间超半年的就要注意检查并视情况更换油液，超一年的就比较危险了，不建议入手。而这个时间是随环境（干湿、温度之类的）、管理等因素而浮动的，这个得自己把握。至于入不入手，那更是自己把握的事了。
对于13万的二手本田思域和8万元的新英朗，买哪款车更保值？
选择别克新英朗有几点，首先就是性价比了，别克品牌的品质和口碑加上不错的优惠幅度，既能照顾面子还能照顾钱包，对于家用来说是非常适合的。第二，就是颜值了，全新英朗上市之后，外观相信是非常吸引人的，英朗的外观设计非常的大气饱满，第一眼你看到就觉得这个车显大，然后就是整体线条设计非常的流畅，看起来非常的时尚大气，并且看起来非常的厚重，不单薄，有一种物超所值的感觉。第三就是内饰设计感了，想想一款家用车，有着精致的内饰设计，我个人非常喜欢内饰设计，及时我是自动精英版，一进车里你还是能感受到科技感的氛围以及整车精致做工的那种质感，一点都不廉价，特别是仪表盘的设计，让我爱不释手。第四就是车开着的感觉，我跑过140都感觉很稳，底盘感觉非常的整，没有松散的感觉，让你开着就觉得有信心，转向的支撑也非常到位，想想一款优惠后价格不到10W的车型，良好的品牌力及产品口碑、大气时尚的外观设计、科技质感的内饰氛围、扎实稳健的驾驶感受，所以在同级别选择的时候，就毫无犹豫的入手了，现在行程已经超过7500公里，一点都不后悔当初的选择，物超所值，值得选择。
现在的十代思域，全国大部分地区已经几乎都不再玩加价了，甚至还有小额优惠，所以这样算起来，13万买辆二手思域，除非是顶配，否则不算便宜。
三缸的英朗现在优惠幅度很大，甚至能达到4万以上，所以8万买辆新英朗至少也差不多是中配。
就保值率方面来说，买时价格贵的车，卖时价格也较贵，这个定律一般还是成立的，就像同一款车的低配和高配，几年后的二手价格也有区别一样。
至于本田思域的保值率？像这种国五的车型，5，6年之后保值率都好不到哪里去，甚至以后能不能异地转让都说不定，原因无它，全凭政策的调整。等国五车型全部禁售的时候，就是它们保值率也同样会大大降低之时。
所以，我觉得吧，如果跑了一年多的十代思域，车况良好，为了省点钱，购入其实也可以，但18年以前出品的十代思域，会多么保值跟本谈不上，因为它有机油增多的隐患，而4s的召回后的解决措施，在刷入新的ecu，提高了低速时发动机的转数之后，还往往伴随着动力下降油耗增高的后遗症。
到此，以上就是小编对于新本田7万一8万思雨的问题就介绍到这了，希望介绍关于新本田7万一8万思雨的3点解答对大家有用。
