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涨知识,汽车外形演变史
汽车外形经历了6种类型的演变和发展：马车型车身。最早的汽车车身造型，即将马车车厢直接移植于汽车上。
原始型阶段——汽车问世十余年：汽车诞生之初，由于汽车的速度很低，在行驶过程中根本没有考虑空气阻力。
另一方面，鱼形汽车是由船形汽车演变而来的，所以基本上保留了船形汽车的长处。
船型汽车。1937年，设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。船型汽车***用了使汽车车室置于两轴之间的设计方法，从外型上看，整车像一只小船，称为船形汽车。
目前，大众公司仍在生产以这种车身形状为主要外形的乘用车。 船形汽车 美国福特公司经过几年的努力，于1949年推出具有历史意义的新型福特V8型汽车。
在北上广深等一线城市汽车消费市场是最先起来的，在经过各大厂商的深度耕耘之后，进入了成熟发展阶段。在未来发展中总量的控制趋势明显，控制范围也逐渐增大，对于汽车市场的发展起到了抑制的作用。
汽车外观主要有什么类型?
事实上，真正的外观分类应该是两个箱子和三个隔间、轿车和SUV、皮卡车、敞篷车和封闭装置。
甲壳虫型汽车 1934年，美国克莱斯勒汽车公司的气流牌轿车首先***用流线型车身，是流线型汽车的先锋。1937年，的多设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。
牵引汽车： 专门或主要用于牵引挂车的汽车，通常可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车等类型。半挂牵引汽车后部设有牵引座，用来牵引和支承半挂车前端。
主流的外形有楔形，代表车型有兰博基尼、法拉利、保时捷跑车类居多。流线型，以圆滑外表获得良好空气动力学的代表车型，你较早有帕萨特、蓝鸟等。
箱型汽车 马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型的福特T型车，这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。
导语INTRODUCTION汽车的主要用途是运输，亦即载送人和货物的车辆。汽车的车身结构一般分为两厢车、三厢车、掀背车、旅行车、跑车、硬顶敞篷车、软顶敞篷车、MPV和SUV。
汽车外观各个部位名称图解
1、具体图解如下：汽车保险杠，由外板，缓冲材料和横梁三个部分组成，不仅能够美化整车的外观，还能吸收和减缓外界冲击力。
2、车辆外观部件图 基本上每辆车汽车的外观部件都差不多。上图为汽车外观名称图解。我们可以直观地看到汽车和名称的外观配件、车标、大灯、车门、后备箱、门把手、油箱盖、雨刷等。名称以及它们的位置都做了非常详细的标记。
3、汽车叶子板 汽车叶子板也叫翼子板，位于车轮的车身外面，可以说是一个覆盖部件。不仅可以根据空气动力学，减少行车时的风阻系数，对汽车的稳定性是有很大帮助的。
4、如下图，汽车外观部位名称。2：如下图，汽车内部构造名称。汽车结构具体解析：总长：车体纵向的最大尺寸（前后最外端间的距离）。总宽：车体横向的最大尺寸。总高：车辆最高点到地面间的距离。
5、如下图，汽车外观部位名称。2：如下图，汽车内部构造名称。
6、方向盘 这个大家肯定都知道，是控制汽车行驶方向的。离合器 在挂档和摘挡前要踩下离合器踏板，它有让汽车平稳起步和保护齿轮的作用。刹车 刹车也叫制动器，踩下制动器踏板实现汽车快速制动。
