大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风日产suv车型骐达的问题，于是小编就整理了3个相关介绍东风日产suv车型骐达的解答，让我们一起看看吧。
17年骐达怎么样？
质量可以，2017款骐达搭载Nissan Connect超智联系统，具有远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音***共六大功能板块。
另外，在安全配置方面，该车型搭载CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车等驾驶***功能。
起售价或低于10万，搭载1.6L+CVT，东风日产新款骐达产品力如何？
骐达产品力极差，与其销量一样差
近日，东风日产全新骐达申报图曝光，车辆有望年内上市，仍旧搭载1.6L NA&CVT的组合，这辆车能助力日产尼桑走出困局吗？先看设计吧。
骐达的销量始终不理想，近几个月都是月销量勉强破千，1-7月累计销量同比缩减43.19%，下滑幅度可以说是非常之大；都是知道日产走了下坡路，但至少还有轩逸这种热销车，即便是以价求量，TO B&TO C同时发力才能勉强维持，但最起码数据还是不错的。那么为何使用相同发动机和变速箱的骐达就成为了冷门车呢？
原因很简单，因为骐达是一台两厢轿车，车身尺寸仅为4393*1766*1539、轴距2700mm；别小看“背后相”；少了这个后备箱就不像是“网约车”，就不符合一些城市对网约车尺寸的要求，所以即便骐达的轴距和轩逸一样，这个“少个***”的车也注定会冷门。
轩逸的热销款可不是新款，而是所谓的“经典款”，其实就是老款；这一版本的价格最低低至六万出头，现在也只是因为原材料价格上涨而略微缩减价格下探幅度，但面对B端客户仍旧是很便宜的车。
什么用户选择两厢车？
两厢车的用户以女性司机为主，车辆的主要作用是短途通勤；这个用途就决定了骐达，或者高尔夫、Polo、飞度等车都会逐渐成为冷门车；原因很简单，首先是这些车辆的配置非常简陋，其次是其车身碰撞保护能力普遍都很差，不过这不是指两厢车的结构有缺点，而是指这些品牌的车辆本身的不足；再次则是仍旧要烧油，即便耗油量略低一些，它也低不过纯电动汽车。
现在销量最高的两厢车是海豚，七月销量突破两万辆；其次是欧拉好猫，其月销量也是一度破万辆的，只是在涨价之后的销量有所下滑；早一些还有黑猫和白猫，这些车的销量也都很好；价格低一些的是销量非常高的微型电动车宏光MINIEV，两厢轿车长安奔奔E-Star等，这些车已然成为全新热门的两厢轿车。
作为纯电动汽车，其充电通勤的成本可以低至每公里不足一毛钱，仅此一点就实现了完胜。
在使用体验方面也远超燃油车，首先其超大容量的动力电池组可以实现长时间怠速用空调，使用成本比家用空调还低；而燃油车只能怠速才能用空调，使用成本动辄每小时十几元，对于勤俭持家的女司机，对于要承担接送孩子、需要在学校门口长时间等待的女司机而言，这样的车用起来才是最划算的。
同时也是体验最好的，因为电驱系统没有变速箱，加减速是绝对平顺的，而那些燃油动力合资品牌两厢轿车的变速箱总有明显的换挡顿挫；至于续航里程并没有影响，毕竟这些车极少用于长途驾驶，所以骐达没有机会了，换新也只是垂死挣扎罢了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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日产骐达的优缺点有哪些?值得入手么？
购买车型：骐达 2019款 1.6L CVT智尊版 国VI
【优点】从一开始买这款车就是因为这款车的外形吸引我，外观漂亮,全家人都爱。
【缺点】个别稍微高的速度段给油时，感觉到发动机的动力不能迅速转化为车子的速度。该车的回正性稍弱。过弯时不能指望轮子能快速回正，直行时双手离开方向盘有一定风险。这属于白璧微瑕。
【外观】外观没得说，高端大气上档次，所以外观是最吸引我的地方，也正是因为这样才会选择买进。
【内饰】内饰的用料和做工都是值得肯定的.
【动力】涡轮增压的动力还是很强劲的，特别是速度提上来以后，动力源源不断的感觉，家用或者出去搞自驾游完全够用了。开得是自动挡，感觉动力输出的平顺性处于中上水平。整个驾驶过程没有换挡不顺现象。
【空间】空间我认为家用足够了，空间我给90分吧，主要是平时也没有遇上很多人的情况一家三口出行你说拥挤是绝对不可能的嘛。
【配置】无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、定速巡航、倒车***影像等等。
【操控】操控还不错，较为稳重，方向盘不轻不重正好，指哪打哪没有虚空，能满足自己想要的状态。
【油耗】提车到现在也没有多长时间，现在还处于磨合阶段，油耗也不算高。
【舒适】舒适性很不错。
到此，以上就是小编对于东风日产suv车型骐达的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风日产suv车型骐达的3点解答对大家有用。
