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江淮汽车***国四?
事实上，江淮汽车此前就遭遇过“排放***”的问题。早在2014年，在部分地区率先实施国四排放标准之时，江淮重卡就被央视《焦点访谈》曝光，其通过修改车辆合格证上发动机的型号和编码，以国三冒充国四。
值得注意的是，这并不是江淮汽车第一次出现“排放***”的问题，早在2014年，在部分地区率先实施国四排放标准之时，江淮重卡就被央视《焦点访谈》曝光，其通过修改车辆合格证上发动机的型号和编码，以国三冒充国四。
通过查询发现，这已经不是江淮汽车第一次在排放上出现问题了，2014年，江淮重卡就曾被央视报道，称其通过修改车辆合格证上的发电机型号和编码，以国三冒充国四。
江淮汽车为什么会在汽车排量问题上***呢?
1、不过，一位江淮汽车内部人士则表示，江淮这次被指排放***的车型主要是商用车，在排放标准升级过程中，有一些卡车的排放能力没有跟得上，但具体涉及的车型及规模尚不清楚。事实上，江淮汽车此前就遭遇过“排放***”的问题。
2、经过调查，江淮汽车明知该批次车辆排放不符合国家IV排放标准，却在销售时虚***标注国家IV环保标准，并在合同中明码标价，涉嫌欺诈消费者。汽车环保标准的制定是为了保护环境和人民健康，***国***的危害主要体现在两个方面。
3、总而言之，江淮***虽然不值得同情，但是我们也应该思考一个问题，那就是现在物流运输行业对于轻卡的需求不降反增，而受制于和小客车一样严苛的排放标准，其处境看起来又比较艰难。
4、这次处罚也是由于部分在京销售汽车因***手段满足国五排放标准，江淮汽车表示，认同并接受北京生态环境局的处罚，并承认车辆尾气存在延长或不够严谨的问题，但并不存在主观错误。
5、据了解，江淮汽车在听证会上提出了四点申辩意见。
江淮排放***被罚1.7亿元,这对该汽车的销量会带来什么影响?
有分析人士认为：7亿元的罚单对于近况不佳的江淮来说压力不小，但此次处罚对江淮的品牌形象影响更为严重，或进一步影响企业今年下半年的市场表现。
汽车企业***对品牌的影响非常恶劣，然而有些企业明知道会有这样的后果，还是为了利益走上这条道路。日前，江淮汽车排放***被北京市生态环境局罚款7亿元，江淮汽车在昨晚发通过，称此***对公司业绩会产生不利影响。
.偏偏许多用户购买轻卡又是为了从事商业活动，虽然现在物流运输业属于刚需，但过高的成本将会给本就利润不多的运输行业一记重击。
江淮汽车 因部分载货汽车的车载诊断系统存在***行为，对污染控制装置以次充好、冒充排放检验合格产品出厂销售，被北京市生态环境局处以7亿元罚款，创下车企环保罚单最高记录，也是继今年继长安福特后被罚款的第二家车企。
其二，到了2019年3月29日，江淮被通知将于4月15日对其是否涉嫌机动车生产企业对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为进行重大处罚举行听证。
江淮排放***发生,那么新能源如何改变目前困境吗?
1、目前多个地区已经开始实施国六，这个节点上被曝出排放作***，难免会存在猜疑。然而从自主品牌的进度来看，江淮汽车的积极性并不高。目前江淮汽车燃油车销量正在大幅度下降，但是主力车型并未推出国六版。
2、一方面新能源成本更高。江淮汽车对上交所回复中表示：新能源乘用车单台成本约是燃油乘用车单台成本的2倍，新能源乘用车销量的翻倍增长使得乘用车成本占总成本比例增加。
3、大力发展新能源产业，将是中国解决能源环境问题、履行对国际社会承诺的重要突破之一。 目前，煤电之争、太阳能、风能的发展都涉及到价格或补贴问题，一旦理顺***价格体系，将会促进能源特别是新能源持续健康发展。
4、利用新能源改变世界，水力发电、太阳能发电、风力发电、地热发电，无污染，合理安置，将改变世界。
5、还有投资收益减少，研发费用增加以及汇率波动和融资成本上升导致的财务费用增加等。虽然公司净利润呈现巨亏，但是江淮汽车近年来收到的各项***补助却尤为惊人。包括新能源补助在内，公司在2018年收到各项补助逾11亿元。
6、胜算不大，因为这种事情下了定论很难再进行改变，要不然第一次就不会处罚。
