蓝瑟翼神改装-蓝瑟翼神保养灯归零

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顶配的纯黑内饰已经很好了，我觉得没什么必要改，外观EVO的配件+喷漆3500-4000左右就能下来。

看您怎么改装，如果只是原装空气动力学套件（含尾翼）、RECAORO座椅，那几千就可以搞定。如果，要改涡轮增压或者机械增压、避震、车身强化拉杆、制动（制动盘、制动卡钳）、锻造轮毂这些的话，大概7-8万吧。

如果购买三菱翼神改成EVO外观，全套配件加上改装费也就六万多不到，图里面的引擎盖式碳纤维的，所以比较贵如果楼主还要改动力的话小弟奉劝一句东南的车改性能不值得，毕竟东南是家用车，Evolution是性能车，就算改了出来差。

1、翼神全名是蓝瑟翼神，英文是LANCEREX，大意是高性能版，所以性能配置上EX都比较好，由于价格差异不大，EX性价比比较高，V3就国产车来说还是不错的，就是工艺质量还需要提高，不过技术上还是依赖三菱，所以并不太值得自豪被。

2、同时，通过改装高效涡轮增压、多出口排气管等装置，单独或者整合起来，可以使蓝瑟翼神的动力输出更为强劲，让驾驶者体验到更为安全、稳定、舒适的驾驶感受。

3、这是毋庸置疑的。论外形的话，翼神的外形绝对是亮点，EVO的造型，凶悍的前脸，这些都是思域无法比的，思域唯一的亮点就是中控台比较漂亮。在这里强烈推荐翼神，要改外形，翼神绝对的首选，思域毕竟太小气了。

4、外观改装的话。预算在2万内。包括包围，轮毂，刹车。尾翼。够了。另外，EVO10代是蓝瑟原装赛车的叫法，进到国产改了一些东西后才叫的翼神。外形是一样的，发动机与变速箱等主要部件都原装的。

5、边裙，尾翼等等，可是改装车犯法啊，你想好怎么捞车了么？怎么通过年审？大哥，要实在点就买辆 EVO 10代开开，国产货50多万，比较安全。

6、先改进气了，加大生气进入进气管最好也搞个2次进气然后就是到引擎顶部的进气拆出来抛光废弃也抛光然后换上大角度的凸轮轴国内不给加涡轮所以不说了改用锻做活塞和一个轻的飞轮行车电脑改用APEX 贪其。

运动已成风格三菱翼神轻改案例三菱翼神是引入消费者的主流A级家用车型，被称为蓝瑟翼神。交出了一份比较成功的答卷，是把握市场需求、保持产品与时俱进的成功案例。

最基本的就是改改外观，比如，一套战斗版的大包围，肯定是必须的，尾翼也肯定要加上，机盖如果想要拉风一些，也要改一下2如果觉得光改包围之类的还嫌不足，可以再改轮毂，原车16寸的轮毂，可以改成17寸或者1。

方案一：外观改装外观改装是改装车辆最常见的方式之一，也是最容易被人们所注意的。对于三菱翼神来说，外观改装可以从车身颜色、轮毂、车身贴纸等方面入手。

比如改装方向盘套，加装踏板等富有设计感与质感的元素。再如，车主可以对车内座椅进行二次加工，将原本也很舒适的软座椅改为高支撑型，因为在竞技驾驶时需要比原先更好的靠背和包覆性。

同时，通过改装高效涡轮增压、多出口排气管等装置，单独或者整合起来，可以使蓝瑟翼神的动力输出更为强劲，让驾驶者体验到更为安全、稳定、舒适的驾驶感受。

日本汽车改装专业公司Ings近日公布了一款全新的三菱蓝瑟Evo X空气动力学改装套件该款套件主要包括赛车版前保险杠全新设计的鸭翼刹车系统以及一个巨大的ZPower尾翼等Ings推出的全新ZPower尾翼是可调节的，这就意味着。

Dytko Sport是一间专精打造Lancer Evo拉力赛车的改装车厂，基于对Evo车系的热爱，他们希望延续这个车款的***，因此决定自行设计并且打造心目中的Evo后继车款，最终成品即是Lancer Edition R的外观套件。

三菱翼神运动风版运动化的改装可以通过车轮、大排气管、侧裙、前包围等部位来表现。三菱翼神的尺寸非常适合加装20寸轮辋，够强大，造型也够个性。结合加长的侧裙和扫风小杆，给人一种孕育渐变效果的视觉效果。

三菱蓝瑟，作为一款双门轿跑车，其原始的造型趋于小清新，实用性强又不失时尚。但是，在一些年轻人眼中，这样的车子有些太过普通了，渴望通过改装，更好地体现自我个性，同时增添驾乘乐趣。

三菱蓝瑟16自动档家人不让我买手动，烦躁改装项目外观EVO9代包围，3d碳纤尾翼轮毂16寸亮边轮毂，百路驰205 45 R16轮胎纯属为了好看，起步变慢进气kn阿波罗冷进气这个效果很好，高转好了，损失。

首先，我们可以对三菱翼神的发动机进行改装，比如更换一款高性能的进气系统、排气系统等等。接着，可以对悬挂系统进行升级，比如更换一款更加稳定的避震器等等。