本文目录：
鼓式&盘式制动器优缺点详解盘刹理想选项
鼓式制动器形式及特点 领从蹄式制动器：制动效能比较稳定，结构简单可靠，便于安装。双领蹄式制动器：制动效能对摩擦因数变化的敏感程度较小，即具有良好的制动效能稳定性，只在少数保证制动可靠性的高级轿车上***用。
大众推出的纯电车型 ID.ID.4 中，就因为在后轮***用了大陆集团新一代 EPB-Si 鼓式制动系统，而引起不少热议。在消费者心里，鼓刹似乎仍是小型车、低端车的标配，一时间大众「节约成本」的猜测四起。
盘式制动比鼓式制动只能说各有千秋，没有谁优于谁的说法！盘式和鼓式其侧重点都不一样也就无法判断其优劣性。汽车制动器不是制动力越大越好，制动力太大容易抱死。
鼓式制动器为什么会被盘刹替代？鼓刹优缺点与适配车型，盘式刹车的优点是“非客观缺点”解读。关于鼓刹和盘刹哪种好的争论持续了很多年，然而这是个完全没有必要争论的话题。
结构对比：鼓制动的原理是在制动鼓中加入活塞，通过液压推动压制动鼓，产生摩擦，达到制动效果。盘式制动器是通过对卡钳施加液压，使摩擦材料夹住制动盘，以达到制动效果。
汽车的制动系统有哪些?
1、行车制动系——是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动系。它的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。2）驻车制动系——是由驾驶虽用手来操纵的，故又称手制动系。
2、机械制动系统 机械制动系统是一种常见的制动系统类型，它通过机械装置将力传递给制动器，实现车辆的制动。机械制动系统包括脚踏刹车、手刹和齿轮制动等，常用于小型汽车、自行车和摩托车等。
3、制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及***制动系统等。
4、【太平洋汽车网】制动系统组成部分有制动踏板、制动主泵、制动子泵、真空增压泵、制动油管、制动盘、手刹制动器、ABS系统，以及与制动踏板相连的真空增压泵等。
制动器是什么
1、刹车。根据太平洋汽车网显示，制动器分为行车制动器和驻车制动器。在行驶过程中，驻车系统，也就是手刹，是在汽车静止时使用的，主要是防止汽车前后滑动。
2、汽车中的制动系统将应用于液压制动器，不仅用于汽车，还用于制动器和刹车等。那么你的朋友对汽车刹车好奇吗？今天本站汽车编辑给朋友们带来了汽车刹车的简单介绍。
3、汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。
制动器的类型有哪些
根据驱动部件（类别），制动器可以包括机械制动器、气动制动器、液压制动器、电动制动器和手动制动器。常用的制动器可分为摩擦式和非摩擦式，摩擦式制动器可分为块式制动器、内蹄式制动器、带式制动器和盘式制动器等。
汽车制动器类型：盘式制动器：盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。
制动器分为鼓式制动器和盘式制动器。目前轿车多***用盘式制动器，但是又分为定钳盘式和浮钳盘式制动器。驻车制动器，又分为中央制动式和车轮制动式两种。
