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什么是运动型轿车
所谓运动型车，必须具有以下特点：动感的外观，相对比较强的动力，优秀的操控，其中最重要的就是动感的外观。除了纯粹意义上的赛车，动力性与操控性非常优异，可以充分体现驾驶乐趣的车就可以定义为运动车。
运动型轿车是指一类具有较高性能的小型车辆，通常有更加运动化的外观设计和更强大的发动机。运动型轿车在操控性能和加速性能上都有很强的表现，更适合于驾驶者进行激烈的驾驶体验。
运动型轿车是一种多功能车，有轿车的舒适感，也可以体验到跑车带来的***，车内有较大空间可以存放物品。而单纯的跑车是一种追求速度的车，两种车的运动性都比较强。
运动车的概念是比较广泛的。运动型汽车是有别于普通轿车的，其更强化车辆的动力性能，在加速、转向、抓地力、操控性能等方面都明显优于一般轿车。另外，在外观上也会有所区别，比如更具流线型的车身、风阻系数小等。
简单地说，运动型轿车更多地是为了获取驾驶乐趣，比如路感、推背感的传递就是运动驾车的强项。而家用轿车主要偏重于舒适性。目前，运动型轿车愈发受到年轻人的青睐。
运动型轿车和普通车的区别是什么
1、运动型轿车是有别于普通轿车的，其更强化车辆的动力性能，在加速、转向、抓地力、操控性能等方面都明显优于一般轿车。另外，在外观上也会有所区别，比如更具流线型的车身、风阻系数小等。
2、性能上的区别 运动版更强化车辆的动力性能，在加速、转向、抓地力、操控性能等方面都明显优于一般轿车。发动机的区别 在发动机的输出功率方面更强，扭矩更大。
3、它与普通轿车不同，注重强化车辆的动力性能，明显优于普通轿车，例如在加速、转向、抓地力和操控性能等方面。此外，跑车在外观上也有显著的区别，比如具有更流线型的车身和更小的风阻系数。发动机输出功率更强，扭矩更大。
4、与普通车不同，跑车在加速、转向、抓地力、操控性能等方面明显优于普通车。另外在外观上会有所不同，比如车身更流线型，风阻系数更小。发动机输出功率更强，扭矩更大。
5、车子运动模式和普通模式有什么区别 发动机的转速不同，输出动力不同。发动机转速不同：运动模式时发动机的转速基本都会相对高，并且变速箱的挡位也会相当低；普通模式时大多数发动机在两千转每分钟上下时变速箱就会换挡。
6、配置较丰富 运动车相对发动机排量大油耗自然就升高，车的内部空间相对比较小些，虽然说运动车型运动型很好操控性不错但不是很实用，所以像国外一般是家里有辆家用车、再有一辆运动车。
阿特兹宣告停产,运动轿车还有这几款可选
鲜明的运动取向让马自达的受众群体长期固定在较小的范围，而最近有消息称：长安马自达将于今年3月开始停产阿特兹、CX-CX8三款车型，遗憾的是，目前仍没有关于阿特兹继任车型的消息放出。
毕竟孤军深入中型车市场的508L，用全年仅6752辆的销售表现，再次证明合资中型运动轿车在中国没有未来——我们在长安马自达通告中，看到阿特兹即将在3月停产的消息，标致508L想要避免重蹈覆辙，主动求变是唯一出路。
尺寸方面，全新阿特兹比ATS-L大了一圈，但是轴距比ATS-L短了30mm。从家用车的角度来说，肯定是ATS-L更好一些。不过，对于年轻消费者来说，阿特兹的运动基因绝对更有吸引力。内饰部分，这两款车的风格和设计差异也比较明显。
首先，雅阁也是一款很不错的车型，但是20万左右预算里做选择的话，我认为阿特兹更值得考虑。从颜值上来说，我认为阿特兹更具运动与个性，也更时尚，马自达旗下的车型设计风格还是相当有功力的，的确很有吸引力。
开了3年的阿特兹，回头再看，当初除了86，跟S3，好像运动轿车也就只有马自达能选了，之所以不选涡轮车，是因为0T中，S3是最佳选择，选别的还不如玩玩5的自吸呢。
运动型轿车和普通车有什么区别
与普通汽车不同，运动型汽车在加速、转向、抓地力、操控性能等方面明显优于普通汽车。此外，在外观上也会有所不同，如流线型车身较多，风阻系数较小等。发动机输出功率更强，扭矩更大。
与普通车不同，跑车在加速、转向、抓地力、操控性能等方面明显优于普通车。另外在外观上会有所不同，比如车身更流线型，风阻系数更小。发动机输出功率更强，扭矩更大。
它与普通轿车不同，注重强化车辆的动力性能，明显优于普通轿车，例如在加速、转向、抓地力和操控性能等方面。此外，跑车在外观上也有显著的区别，比如具有更流线型的车身和更小的风阻系数。发动机输出功率更强，扭矩更大。
