本文目录：
- 1、爱车威然一个月开下来,感觉这个车真的很舒服!
- 2、贾可博士即将这样“论道”,三天三夜打造汽车“理想国”
- 3、2023粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会圆满闭幕
- 4、“新能源汽车”大热
- 5、2023未来汽车先行者大会:CoEVO同步先行
- 6、深圳:2022年新能源车增加22万辆/渗透率达57%
爱车威然一个月开下来,感觉这个车真的很舒服!
#动力 动力还是不错的，除了起步有点肉，开起来不会有顿挫感，市区代步完全没问题。#操控 操控上威然的优势非常明显，尤其开过GL8或者其他MPV的车型再开威然明显就感觉特别稳，SUV的底盘很扎实，悬架支撑性也很好。
就我刚才的那一番试驾，这辆车动力上都很合我意，整个动力输出也很平顺，起步很快，也没有什么顿挫感，只是提速好像没有轿车那么快，可能是MPV的原因。提车一个月，一直用临牌在开，给大家看看我的爱车。
虽然现在刚提车，但是驾乘感我感觉还是比较棒一些，无论是这辆车的减震效果还是座椅的软硬舒适度等都挺不错，我有两个孩子都还不大，孩子和老人乘坐也很舒适。
威然的座椅包裹性很强，而且软硬程度刚刚好，在市区开起来很舒服。但是现在没开过长途，不知道开久了会怎么样。悬架减震减震也不错，高速过弯抓地性也很强，没有发漂的感觉。
贾可博士即将这样“论道”,三天三夜打造汽车“理想国”
1、即将召开之际，中国汽车蓝皮书论坛***、轩辕之学校长、汽车商业评论总编辑贾可博士再次发出邀请，热烈欢迎汽车行业的有识之士来到第十五届中国汽车蓝皮书论坛的现场，发出自己的光和热，为推动汽车产业向前进贡献一份力量，不负自己，不负时代。
2、这是汽车商业评论总编辑贾可博士为2020年5月15日出版的汽车商业评论杂志撰写的编者按。他在这篇题为《为汽车业量身打造的用户体验管理工具》的“贾可致读者”文章最后，提到了关于第12届中国汽车蓝皮书论坛的举办时间。
3、在第十五届中国汽车蓝皮书论坛，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：“当前的竞争格局是‘各领***一两年’，下一个5年才会看到谁会成功。” 中国汽车蓝皮书论坛***、汽车商业评论总编辑、轩辕之学校长贾可博士也持有相同观点。
4、月10日上午10时许，轩辕之学校长、汽车商业评论总编辑、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可博士携9位主机厂领导人、3位零部件企业领导人按下启动键，2023新汽车CES正式在昆山国际会展中心拉开帷幕。
5、杨宏伟（森扬国际汽车城董事长）：大家好，我是浪3的同学，感谢贾可校长给这次机会让我跟大家进行分享。我们的企业是做整车的平行贸易进口和出口的企业，我做了23年的平行进口，就是有点现在新能源汽车出口的意思。
6、三分在课内，七分在课后，课程的结束是新的开始，在愈发不确定的世界中，与贾可博士一同，与武汉经开区一起，一群人正在寻找着确定性，为建立一个强大而灵活的汽车供应链，为推动中国汽车向前进而不断向前。
2023粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会圆满闭幕
月24日，2023（第二十七届）粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会（以下简称“车展”）在深圳会展中心正式落下帷幕。
从今年的重庆车展再到粤港澳大湾区国际车展，自主品牌都在着它们全新设计的车型来到了展馆现场。这些车型个个都可谓是颜值担当，让人不禁感慨自主品牌的品牌形象得到了前所未有的提升。红旗H9称得上是其中的佼佼者。
在6月16日2023粤港澳大湾区车展上，坦克品牌主打新能源硬派SUV，带来了坦克500 Hi4-T与坦克400 Hi4-T两款车型。在本次车展上，坦克500商品总监谷玉坤预告了坦克500 Hi4-T将在本月底正式上市。
在2022粤港澳大湾区车展上，梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+正式上市，售价为1756万元。
没错，又是一款新能源车型，飞凡R7算是飞凡成立后的第一款旗舰产品，而此前发布的飞凡ER飞凡MARVEL R都只能说是过度产品，没有飞凡R7的产品表现更为显眼。
易车讯 在2023粤港澳大湾区车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到了仰望U8越野玩家版实车。新车基于仰望U8豪华版打造，但新增了很多越野装置。在整车核心技术方面，仰望U8越野玩家版与豪华版完全相同，不过增加了很多越野配置。
“新能源汽车”大热
在3月29日举行的中德（深圳）经济论坛上，“新能源汽车”成为热词。多家企业透露了造车新进展，在新能源汽车分论坛上，中德领军企业还分享了其技术解决方案，共同探讨新能源汽车的现状和未来发展趋势。
当新能源汽车被太阳暴晒以后导致汽车高温，在这种情况下可以让BMS系统给电池自动降温的。
首先要勤开空调，在每次发动汽车时，同时启动汽车空调并打开车窗，这样不仅能够快速让车内空气流通，也能迅速降温。对于车内湿潮的情况，打开空调是最好的解决办法。注意空调对车辆续航的影响。
2023未来汽车先行者大会:CoEVO同步先行
车展每年的“标志性”峰会——“2023未来汽车先行者大会”（以下简称“大会”） 于16日车展开幕当天同步举行。
以“CoEVO同步先行”为主题的“2023未来汽车先行者大会”（以下简称“大会”）也于车展开幕当天成功举办。
-2025年，甚至更短，是新能源汽车抢位最后窗口期，同时，在“智电·新汽车”进入市场、技术双深水时期，谁能推出更多符合用户需求、更具竞争力的技术和产品，将引领下一轮汽车竞赛，并有机会快速成长为全球化品牌。
分享对整车、解决方案、零部件和出行科技融合创新的观点，反响格外热烈。
深圳:2022年新能源车增加22万辆/渗透率达57%
易车讯 12月13日，2022碳达峰碳中和论坛暨深圳国际低碳城论坛（以下简称“论坛”）在深圳召开。
根据乘用车市场信息联席会发布的信息，2022年中国乘用车市场新能源渗透率，也就是新能源车占销量的比例达到了创记录的26%，这个数字是什么概念呢，简单来说它在2021年的18%的基础上接近翻倍。
根据工信部数据显示，截至2022年一季度，我国新能源汽车累计推广达到1033万辆。其中一季度新能源汽车产销分别完成123万辆和127万辆，同比增长4倍，市场渗透率达到13%。
我国新能源汽车高速发展，为世界经济发展注入新动能，2020年10月，***院发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。
年深圳新能源汽车渗透率57%，全面实现绿色公交，居全球城市第一，并发布实施了全国首部“自动驾驶法规”《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，是引领国内外新能源和智能网联汽车产业和市场的“风向标”城市。
年1－6月，新能源累计销售2954万辆，同比增长40%，渗透率为30.7%，比去年同期上升8个百分点。
