本文目录:
- 1、本田vtr250的摩托车怎么样?
- 2、本田VTR250这车怎么样
- 3、本田VTR250好还是小黄蜂好?
- 4、懂车的人请给本田VTR250做个评价
- 5、VTR250的发展历程
- 6、VTR250的数据
本田vtr250的摩托车怎么样?
1、如果打比方的话, 有骑过泰N或是A牌RS125的版友就比较容易了解, VTR250只是不用刻意拉转, 轻松骑的话加速也很不错而已,就算很用力骑, 加速力大概就上述两部车的程度。
2、这款摩托车的性能是非常不错的,并且声浪也是很好听的。本田的摩托车声浪都是非常好听的。并且本田的摩托车可靠性耐用性也是非常好的。
3、VTR250没有停产丫,老款的倒是不出了,现在的是钢架结构,V型双缸。延续了VTR系列的优点。
4、本田VTR250 是V型双缸水冷发动机,总排气量 249 cc 最高马力 32ps/10,500rpm 最大扭力 4kg-m/8,500rpm 本田CB400比较新的配备水冷四冲程DOHC并列4缸16气门发动机。
本田VTR250这车怎么样
VTR在市区肯定更灵巧。低速稳定性也很好,从路面传递给轮胎的感觉也能让骑士真正把握住。70km/h以下的乘坐舒适度就不用说了。对于250cc以下的车,VTR250可以说是【排挤的舒适】。但是如果要高速跑,就不是很理想了。
如果打比方的话, 有骑过泰N或是A牌RS125的版友就比较容易了解, VTR250只是不用刻意拉转, 轻松骑的话加速也很不错而已,就算很用力骑, 加速力大概就上述两部车的程度。
这款摩托车的性能是非常不错的,并且声浪也是很好听的。本田的摩托车声浪都是非常好听的。并且本田的摩托车可靠性耐用性也是非常好的。
本田VTR250好还是小黄蜂好?
1、VTR 省油 耐用 低扭好 操控性好 造型好价位相对黄蜂来说低点 缺点 声音 不太好听 油水 做工 一般(相对于进口车来说)小黄蜂。
2、弯道表现比VTR250更好。加速的时候不知道是不是个人问题,总觉得直四没有V2凶。价格方面,黄蜂高于VTR250,因为年代比较近,配置高,而且VTR250的配件不好找。99岁的马蜂状态很好,大概2万左右。
3、发问者:马化成最好的小黄蜂是一款中排量直四引擎的高端有轨电车。它继承了CB有轨电车的优秀品质,街道操控性好,重量适中,结构紧凑。与VTR相比,传统的铝合金箱体框架更加精致,更加细致。
4、而小黄蜂的车轮更接近跑车,弯道表现优于VTR250。加速时不知道是不是个人问题,总觉得直四的没有V2的猛。价格方面,小黄蜂要比VTR250高,因为年代比较近,而且配置高,VTR250的配件不好找。
5、vtr250我接触了解的比较少 。还有一款推荐的就是cb400也很不错 说实话比小黄蜂好.99年8成新的价格要是车况好1万多吧.这么说不如你实地去看车 找个师傅一块去最好..你也可以去摩托吧看看有没有你觉得合适的。
6、本田的有CB250,小黄蜂250,VTR250,SPADA等。另外还有铃木盗匪250、川崎宝马250、雅马哈海豚250等等。可以选择的车很多。其中最年轻的可以买到VTR250和小黄蜂。SPADA、CB250都是老车了。
懂车的人请给本田VTR250做个评价
1、临时想到,又是题外话。。VTR250的原厂大灯很亮,范围也广。让我小小吃一惊。比TZR换philip号称60W--85W。 一颗要价NT850的灯泡还亮得多。
2、我有一台2000年的VTR250,状态很好。叶欣骑了一段时间后,我想换辆车。我看到了蓝宝石本田250。我查了问,说这车9年多就停产了。95年左右有朋友联系了一辆新装修的车,现在发了。机器什么的肯定没问题。
3、在***年10月,线条优美、装载了成熟的V型双缸发动机的VTR250在「第32界东京汽车展」上火爆登场,引起了很大的轰动。其他主要特点:●780mm的低座高 ●***用41mm直径的前叉 ●前后盘形制动系统。
4、这款摩托车只有一种型号,这款摩托车搭载了250cc双缸发动机。这款摩托车的发动机最高转速能达到11000转每分钟,最大马力是35ps。这款摩托车的性能是非常不错的,并且声浪也是很好听的。本田的摩托车声浪都是非常好听的。
5、VTR250不是跑高速的车,扭矩比较大,急速大概在140-150左右,但是做小小的改装爆表还是不成问题的。2万,那就要具体看车况和原装程度了,买02年以前的应该都不是问题,03的双表的要3w左右。
6、VTR250起步并不快,本身就是代步用的街车,在日本学生占有量当中是排第一位的,其次是小黄蜂250。
VTR250的发展历程
1、在***年10月,线条优美、装载了成熟的V型双缸发动机的VTR250在「第32界东京汽车展」上火爆登场,引起了很大的轰动。其他主要特点:●780mm的低座高 ●***用41mm直径的前叉 ●前后盘形制动系统。
2、从20世纪50年代初到60年代初,船用柴油机增压度从30%提高到了60%,这两者使柴油机功率达到了22065kW。20世纪70年代,涡轮增压器朝着高压比、超高压比的方向发展。
3、SP系列:这个系列可以说是雅马哈摩托车的经典,在80年代是一代里程碑式的产品。该系列是以其红白两色大字“SP”的标志而闻名,具有极高的可靠性、加速和操控性,如今已被认为是经典之作。
4、摩托车的发展历史,你知道多少?产生,1885年,德国人戈特利伯戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中,世界上第一台摩托车诞生了。
VTR250的数据
在***年10月,线条优美、装载了成熟的V型双缸发动机的VTR250在「第32界东京汽车展」上火爆登场,引起了很大的轰动。其他主要特点:●780mm的低座高 ●***用41mm直径的前叉 ●前后盘形制动系统。
VTR250是用的V2引擎,极速大约160码左右,提速到100比较费劲,因为我们这边没人买这车去和别人拼加速的,都上下班代步用,所以并没有确切秒数,但估计至少得9-10秒。
对于250cc以下的车,VTR250可以说是【排挤的舒适】。但是如果要高速跑,就不是很理想了。原厂的软减震器,遇到不平的路面,会让VTR在高速上像船一样摇摆。前刹车的力度也有点弱。感觉最多像FZR150)。
VTR250不是跑高速的车,扭矩比较大,急速大概在140-150左右,但是做小小的改装爆表还是不成问题的。2万,那就要具体看车况和原装程度了,买02年以前的应该都不是问题,03的双表的要3w左右。
VTR250到现在一共有*** 00 02 07和095款,基本都是外形的改变,02款的发动机改成了欧二排放标准,坐高也由原来的780mm下降为760mm,07款的主要是后减震变了。
还没停产,第五代VTR250由09年开始生产。关于价钱的话,不知道你是想买大贸还是水货了。