本文目录:
- 1、奇瑞5月爆单,销量超吉利、长城,网友称“自主一哥”要回归
- 2、5月比亚迪超24万辆,奇瑞吉利双双破10万,蔚来小鹏掉队
- 3、中国品牌5月销量出炉,销量集体破10万辆,压力给到合资车
- 4、5月车企排名出炉:前五强自主品牌占四席特斯拉排全市场第九
奇瑞5月爆单,销量超吉利、长城,网友称“自主一哥”要回归
而且单月超19万辆,这应该是奇瑞今年为止最高月销量,也再次领先吉利(120053辆)、长城(101020辆),不少网友评价称,“自主一哥”要回来了。
数据显示,2023年5月奇瑞控股集团新车销量达到139172辆。6月6日,奇瑞集团官方公布了其5月销量数据。数据显示,2023年5月奇瑞控股集团新车销量达到139172辆,超过了吉利集团(120053辆)和长城汽车(101020辆)的销量。
另外值得注意的是,奇瑞汽车批发销量达到了11万辆,排在第三名;1-5个月奇瑞批发销量更是达到了57万辆,然而零售销量却没影。
5月比亚迪超24万辆,奇瑞吉利双双破10万,蔚来小鹏掉队
月份,奇瑞控股集团销售汽车139172辆,同比增长63%,连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份,奇瑞集团累计销售汽车596220辆,同比增长61%。
数据显示,比亚迪5月份累计销量超24万辆,同比增长超110%。值得一提的是,比亚迪前5个月累计销量也逼近百万辆大关。
陈联会公布5月新能源销量排行榜会发现比亚迪,广汽埃安以及上汽通用五菱,还有吉利长安以及奇瑞,这些品牌都排在了前列,其中排名前三的是比亚迪和上汽通用五菱以及广汽埃安。
第一梯队由月销万辆以上的品牌构成,毕竟对于大部分新能源品牌来说,月销破万是一个比较关键的节点,而达到这一水平线的品牌包括了比亚迪、特斯拉、埃安、理想、哪吒、零跑。
此外,小鹏G6 将于 6 月 9 日开启预售,也成为了未来小鹏翻身的希望。而蔚来5月份的销量也同比下滑14%,不过累积销量同比增长18%,跌幅比小鹏汽车好上一些。
蔚来、小鹏彻底掉队 上文说到,当先的头部新势力品牌可以分为三档,理想汽车处于独一档,哪吒和零跑则是处于第二档,剩下的蔚来、小鹏、极氪、AITO问界则是处于第三档。
中国品牌5月销量出炉,销量集体破10万辆,压力给到合资车
月份,奇瑞控股集团销售汽车139172辆,同比增长63%,连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份,奇瑞集团累计销售汽车596220辆,同比增长61%。
帝豪排名第七,作为燃油车市场的传统老将,帝豪品牌还能保持在过万销量的状态,实属不易。秦PLUS EV在5月份销量达到10816辆,如今,比亚迪汽车一片红火,达到这一销量属于正常发挥。
如今销量稳居国内汽车市场第一的位置,5月份超过22万辆的成绩与第二名一汽-大众有着接近10万辆的差距。自主品牌中除了比亚迪之外,同样不可忽略的一家车企是长城汽车。
合资品牌让出的份额,被谁拿走了?主要是“从下面冲上来”的自主品牌。
5月车企排名出炉:前五强自主品牌占四席特斯拉排全市场第九
1、依旧稳扎稳打,奇瑞汽车5月销量11万辆,同比增长63%。1-5月,奇瑞累计销量已经超过56万辆。根据奇瑞汽车此前公布的品牌销量数据显示,奇瑞汽车三大乘用车品牌,均实现了较大幅度的增长。
2、在零售榜单中,比亚迪汽车和长安汽车继续分别稳定在第1和第3,依靠9万辆的成绩,吉利把合资阵营的另一大巨头——上汽大众挤至第5,而且长城汽车也榜上有名,这可是自去年11月之后其首度再次上榜。
3、除了豪华品牌们得分排名让人感到意外,自主品牌们的得分排名也是让人惊喜的,榜单的前六位霸占了后四席,只落后于一汽丰田和一汽-大众。