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到账13亿,东风减持1000万股PSA股份
1、PSA已从东风手中回购持有的1000万股PSA普通股，总价值为13亿元。9月23日，PSA集团发布公告称，PSA集团已从东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风汽车”）手中回购持有的1000万股PSA普通股。
2、合并终于卖出重大一步：东风汽车减持1000万股PSA股份。据悉，本次交易的价格为每股1385欧元（约合人民币130.2元），本次交易总价值达6385亿欧元（约合人民币13亿元）。
3、根据回购协议，东风汽车同意在合并完成后，向PSA集团出售3070万股。按***全部减持后，东风汽车持股比例将降至14%，变为PSA第三大股东，在新公司STELLANTIS中将占有5%股份。
4、东风集团股份现持有PSA 集团123%的股份，其已同意在合并完成后，向PSA集团出售3070万股股票。减持后，东风集团持股比例将降至14%，变为PSA集团第三大股东，在新合并集团中将占有5%股份。
5、据外媒报道，因受疫情的影响，PSA的股价已大福下跌，东风汽车集团正在与其进行谈判，重新商讨减持PSA股份的原***。
东风加速回归A股背后|抢跑内地融资赛道
东风集团股份长达15年的回归A股市场之路，终于迎来曙光。文，杜巧梅 继8月28日吉利汽车完成上市辅导之后，东风汽车集团股份有限公司（0048HK，以下简称“东风集团股份”）也加快了回归A股的步伐。
值得一提的是，除了东风集团，吉利也为回归A股做准备，预备冲刺科创板，成为科创板整车第一股。另外，恒大、威马汽车、合众以及天际等新造车等众多新造车企业也在加速冲刺科创板。
这也被业内认为是东风汽车回归A股IPO***平稳推进的一个重要信号。加速回A 这是一场长达15年的回归A股市场之路。早在2005年，彼时刚落户港股市场的东风汽车就已经透露有意在合适契机下回归A股的想法。
据了解，此前东风集团多以银行借贷和短期融资的方式在筹集公司日常所需现金。直到今年，随着其旗下高端自主新能源汽车品牌岚图的诞生，加之技术发展资金的需要，东风集团回归A股有了突破性进展。
继吉利汽车后，东风汽车也踏上了回归A股的IPO之路。10月13日，深交所***显示，东风汽车股份有限公司（下称东风汽车）的IPO申请已被创业板受理。
根据***4月30日发布的《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，将境外已上市红筹企业回归A股上市的市值门槛放低至200亿元，为东风集团股份回归A股市场创造了有利政策条件。
港股东风集团股份与A股东风汽车是什么关系
东风汽车股份有限公司是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，***取社会募集方式设立的股份有限公司。
东风汽车集团股份有限公司为东风汽车股份有限公司的母公司。也就是爹与儿子的关系 东风汽车集团股份公司在香港上市 东风汽车股份公司在A股上市 集团公司为整体上市。
有重叠。东风汽车香港上市的资产主要包括三部分：首先是东风有限的所有资产--乘用车部（原风神汽车公司）、商用车部、零部件部、装备部以及其持有的国内A股上市公司的股权。
东风汽车和东风集团是一回事，也是附属关系，全称是：东风汽车集团股份有限公司。
东风集团股份是东风汽车公司旗下在香港联交所上市的控股子公司，是东风公司的主要资本运作平台。有分析指出，东风集团股份第三季度净利润正增长的一个重要原因，是东风公司下半年对内部调整取得的成果。
附属关系。东风汽车集团下面的公司有：东风柳汽、东风商用车、东风汽车有限公司、东风本田、东风乘用车、东风悦达起亚、东风小康、神龙汽车、东风雷诺等，因此东风汽车和东风集团是附属关系。
东风汽车集团股份有限公司乘用车公司怎么样
公司曾先后获授“国家绿色工厂”、“省级科学技术奖”、“市级绿色工厂”等资质和荣誉，具备一定的规模和实力。
近几年，东风汽车集团股份有限公司乘用车公司市场表现稳健。根据中国汽车工业协会发布的数据，东风汽车集团的乘用车销售量已多次打破历史记录。公司2019年全年乘用车销售超过113万辆，同比增长5%。
累，因为工厂的流水线开的很快，要求速度也快在工厂拧螺丝相对来说是一份比较累的活，因为需要手上用力，并且不停地打，如果打慢了就跟不上线。
东风乘用车的性价比很高，它的价格比较低廉，但是品质比较好，这是它为什么受到消费者欢迎的原因之一。东风乘用车的技术和设计也十分成熟，性能良好，使用寿命较长，非常适合家庭使用。
东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车股份有限公司中发展潜力最大的重要组成部分。
