本文目录：
- 1、东风风神S30怎么样?H30呢?怎么那么便宜?
- 2、我想知道风神S30那车怎么样,开过的人给点意见。
- 3、了解东风风神s30的各项参数特点
- 4、风神s30用的什么发动机?
- 5、看了一款11年的风神s30跑了九万公里,是油改气的车。
- 6、东风风神S30的技术
东风风神S30怎么样?H30呢?怎么那么便宜?
1、东风风神H30的外观设计简洁，整车造型动感时尚，却不失大气时尚，内饰布局合理，但做工一般，车内塑料感比较明显全黑的内饰很有动感中控台上一条银色的装饰贯穿前排，形成了一道优美的曲线真皮的多功能方向盘，手感很好。
2、东风风神S30表现很好，性价比不错可以考虑的一款车1整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势2车内空间比较理想前后排座椅人体工学设。
3、H30是在S30基础上开发的两厢版，是更显时尚年轻，更具运动感的车型。2011年4月，东风风神更是推出了时下最流行的Cross车型H30 Cross，一经推出，吸引了更多的喜爱运动休闲，自驾出游的年轻人的喜爱，市场反响强烈。
4、综上所述，东风风神S30作为一款中级轿车，其质量表现还是比较出色的。无论是从车身结构、动力表现还是配置方面，它都能够为消费者提供更为安全、可靠的汽车选择。
5、动力系统 东风风神S30动力系统的性能表现比较稳定。发动机运转平稳，油耗控制相对较为出色。变速箱的换挡平顺，没有明显的顿挫感。但需要注意的是，高速行驶时有些噪音和震动，影响了驾乘舒适感。
我想知道风神S30那车怎么样,开过的人给点意见。
总结而言，经过对S30新车的配置和价格做出简单的分析评估，可以看出，作为东风风神旗下一款优秀的车型，S30新车凭借内在的先进性和外在的设计考究性，能够为车主营造无穷驾驶***，而且价格也值得掏腰包。
我体验过的车映像最深刻的只有两款，萨博93与东风s30虽然两者的差距不是一点半点，但我惊奇的发现s30的车内环境真的有一些萨博那种很自然很舒服的感觉，说明s30的车内材料真的不错，因为只有大量高品质环保材料的运用。
总的来说，东风风神S30在性价比方面表现不俗，车身结构牢固，动力和操控性能也比较稳定，主被动安全性较高。但仍需提高刹车效果和降低驾驶舱噪音。
尤其是在安全配置方面，东风风神S30提供了前排两侧气囊、前排头部气囊、带ESP车身电子稳定系统等，可以更好地保护车内乘客的安全。综上所述，东风风神S30作为一款中级轿车，其质量表现还是比较出色的。
风神s30操控性非常好，原由是 其底盘就是世嘉的底盘，这个非常难得，PSA的底盘和悬挂技术在欧洲车里 都是相当优秀的，这个是一般其他车型不能比较的。其次，风神s30还配备了后轮随动转向的设计。
了解东风风神s30的各项参数特点
车身参数 东风风神s30整车长4258mm，整车宽1730mm，整车高1515mm。车轴距为2550mm，最小离地间隙为135mm。后排座椅***用40/60分割的设计，并支持后排座椅放倒功能。
东风风神S30搭载的发动机为5L四缸自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩146牛·米，与之匹配的是5速手动和CVT无级变速器。动力表现优异，加速度快，中低速扭力表现突出。
东风风神S30的发动机***用的是16升16气门TU5JP4发动机，最大功率为78KW，最大扭矩为142NM，该发动机是法国标致雪铁龙公司开发的一款小型高效低能耗发动机，这款发动机的特点就是高转速才能发挥其更好的动力性能，而且比较。
东风风神s30长宽高分别为4526mm、1740mm、1465mm，轴距为2610mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为5挡手动，最高车速每小时为188千米，驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电动助力。
风神S30***用了自动变速器，档把手感一般。虽然各个档位的入位流畅，但是夜间档位显示却没有相应的背光照明。雪地模式及运动模式按键位于左侧，方便驾驶员操作使用。
风神s30用的什么发动机?
车借鉴欧日造车理念，吸纳了欧洲成熟底盘技术，***用四轮独立悬架式底盘设计，外观与国际知名汽车设计***乔治亚罗联合设计，车身工程则由东风技术中心与IDG（意大利）联合设计开发，搭载的是法国PSA公司生产的6L发动机。
L双顶置凸轮轴16气门的发动机，其最大输出功率为78kW/5750rpm，而峰值扭矩则达到142N·m/4000rpm。这款发动机广泛应用于东风标致及东风雪铁龙旗下的多款车型上。质量和稳定性都非常好，性价比很高。
东风风神S30搭载的发动机为5L四缸自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩146牛·米，与之匹配的是5速手动和CVT无级变速器。动力表现优异，加速度快，中低速扭力表现突出。
东风风神s30是东风风神公司在爱丽舍平台的基础上研发而来的。用的是法国PSA公司的发动机和变速箱。油气两用车就是在东风风神S30的基础上增加了烧气的功能，主要面对出租车的市场。
看了一款11年的风神s30跑了九万公里,是油改气的车。
1、万公里的车不算老。车辆的老化程度不仅与行驶里程有关，还与车辆的使用情况、保养情况、车辆品牌等因素有关。一般来说，汽车的使用寿命在10年左右，行驶里程在15万公里左右。因此，9万公里的车并不算老。
2、年11月上牌的东风风神s30手动档跑了16万公里现在该车子车况可以，手续齐全的话个人认为二手车价位大体在一万三四左右，具体需要看实际车况。
3、需要换。车行驶9万公里了，大保养除了正常更换车子的机油和三滤之外，应该清洗节气门、更换火花塞，刹车油、变速箱油、正时皮带等保养。
4、年10月上牌的长城C30跑了9万公里，该车子车况良好，手续齐全的话从，个人认为二手车价位大体一万六七左右，具体需要看实际车况。
5、东风风神A30车三年后行驶九万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个七折左右，具体看实际车况。
东风风神S30的技术
1、操控性能 东风风神s30的悬挂系统前后均为麦弗逊式独立悬挂，悬浮稳定性表现不错。同时，其方向盘体验也相对舒适，轻便程度适中，驾驶起来比较轻松自如。整体而言，操控性能比较出色。
2、东风风神S30的车身结构***用了欧洲标准的钢板焊接技术，并使用了高强度钢材，提高了车身的刚性和耐撞性。车身缝隙较小，门窗关合紧密，不易出现异响。 动力系统 东风风神S30动力系统的性能表现比较稳定。
3、东风风神s30搭载了排量为1587ml的直列四缸双顶置凸轮轴16气门的发动机，该发动机***用多点顺序燃油喷射及电子节气门技术，能为整车提供最大功率78kw5750rpm，最大扭矩142nm4000rpm动力水平，与之匹配的是日本爱信出品的step。
4、东风风神S30***用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂，整车悬挂调校较为硬朗，行驶性能稳定，抓地力表现不俗。制动系统***用前盘后鼓的组合方式，制动力度适中，刹车效果稳定可靠。
5、方向盘上并未设计喇叭按键，想要提示前方车辆行人需要按动两侧控制拨杆的顶部喇叭键。两侧拨杆分别控制全车灯光以及前风挡的喷林和雨刷器控制。风神S30***用了自动变速器，档把手感一般。
