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捷安特山地车ATX740换哪个型号的后轮圈合适?
1、原配的是禧玛诺HG50-8,八速飞轮、这已经是禧玛诺8速中的顶级品了属于ALIVIO系列,再好的都是9速,10速,超老款的DEORE有8速的,但现在基本已经绝迹了。
2、捷安特(GIANT)ATX740是公认的捷安特系列中性能最高的一款入门级山地车,捷安特740曾经是性价比之王。
3、D和配置740差不多,贵不少但只多了个垃圾碟刹。改也要看改多少,留下多少,单就ATX7系里个人认为ATX750改装潜力最好。740的圆管车架个人感觉价值不高。750比740贵100只差在车架外观上。
4、捷安特ATX740是公认的捷安特系列中性价比最高的一款入门级山地车,捷安特740价格在1800元左右,曾经的性价比之王。
5、其他的没什么变化了,新款的就是换了把套和坐垫,以及涂装。咱们买的这辆06款ATX740的后拨和ATX790不一样,790后拨也是ALIVIO的,而这辆只是ACERA的,比ALIVIO稍低一个档次。
6、欧野0、汉特0、ATX660、ATX670、ATX680、ATX690、ATX740、ATX770。
atx740原车牙盘型号
1、atx740牙盘齿数是42齿。42齿atx740是比较早的制作工艺,最多支持21速,现在技术更好了,42齿的牙盘已经淘汰了,都是44齿的牙盘最大可支持32速。
2、这个肯定有影响,牙盘和中轴必须是配套的。你原车牙盘配的15的,如果换成113的,比以前的长,可能会导致你三档挂不上,别看只是那3毫米。
3、捷安特ATX740是公认的捷安特系列中性价比最高的一款入门级山地车,曾经的性价比之王。
4、捷安特ATX740是公认的捷安特系列中性价比最高的一款入门级山地车,捷安特740价格在1800元左右,曾经的性价比之王。
5、捷安特(GIANT)ATX740是公认的捷安特系列中性能最高的一款入门级山地车,捷安特740曾经是性价比之王。
6、捷安特山地车ATX 740的后轮圈规格为26英寸,135mm QR轴。
捷安特atx740车把长度
1、虽然我骑的是老款(我的老款已经改的只剩车架了),但还是觉得捷安特atx740 07款好。
2、车子高度不好改变,但长度可以改变,到车店换个比较短的把立,具体尺寸是你骑坐在车子上,双手正常扶把,眼睛--把立前端--前花鼓三点应该在一条直线上,允许有2厘米的误差,这样的把立就是合适的。
3、这是根据装车时个人喜好而定的。一般是40cm左右吧。截掉的长度也得根据自生车架所需头管的长度而定。